Superbe pièce comme toujours, 38 mm quand me^me

Tu pense cas boire, t estait pas assez raide dimanche matin

Bonne et heureuse année a tous.
c'est un lundi trés dur, dormir au boulot

Salut
serai t il posible de rajoiuter la case "diamètre de galet" dans la rubrique "performance" afin d'améliorer notre jugement sur les performances de chacun.

Je suis d'accord avec toi c'est juste pour avoir une basse de repaire, c'est quand même la machine a battre au moin sur quelque tours, de plus je pense qu'il ne faut pas trop comprimé un promo ??

Question fiabilité patrick est beacoup mieux que Yan

Salut, de mémoire Patrick LEBRETON m’avais dit qu ‘il était a 155 ° échap et 117 ° transfers, je vérifie ça se week dans mes notes (bien sur j'avais pris note) et je confirme lundi.

Merci TSR16, pour la photo, en plus il y a toute les côte pour la reproduire, trop facile, malheureusement il est interdit d'avoir une fourche maisson en promo (c"est ce que j'ai déja) basse d'origine obligatoire.
Encore merci et a bientôt pour d'autre conseil

merci, ça resemble pas mal a ce que je voulais faire mais en plus simple, comme quoi j'aime bien perde du temps.
Tu a un moteur pris sur l'avant, quel en ai l'avantage ??

salut thierry, mon mail : cao @ oceanox . fr ou bien : jd oceanox @ wanadoo . fr sans les espaces bien sur merci ( si j'ai une fourche qui tient je serai peut etre capable de te suivre, voir mieux? ) ps : moi je fait juste le cadre, je laise les moteur au pros (chacun son metier) A plus :twisted:

Salut, je recherche des idées afin de réalisé un fourche légér et solide, quel sont vos technique ?? éviter de me donner les solution limite j'ai déja 2 rupture de fourche a mon actif en 3 ans de challenge