oui oui sur silent bloc c'est prévu mais je voudrais du visser plutôt que le montage d'origine donc c'est pour ça je veux savoir s'il y a matière à tarauder ou s'il faut braser

:salut: à tous, je me pose des questions sur la fixation de mon radiateur et j'ai vu que certains montages étaient vissés sur le radiateur. Ma question : peut-on couper les 3 tétons du radiateur de 51 pour tarauder s'il y a suffisament de matière ou faut-il braser des écrous sur le trou ?? :merci:

comment ça se passe chez eux pour l'envoi ? faut apeller avant et envoyer des photo ou tu poste ton cylindre avec ton piston et après il gèrent tout ? j'ai jamais fait et la je dois envoyer donc je me rencarde avant

au début on devait mécaniquer mais l'ambiance était au top ducoup bim ambuscade !!

Cette fois j'aimerais que ça marche, c'est pas mon sox et sur ce circuit je sens que je vais bien m'amuser avec ce joujou

bah le soucis c'est que j'ai pas le 22... avec David on a un peu abusé du cabernet et ducoup on a charger le 12 sur ma remorque..

j'ai pas de nouvelles à mon avis t'es chaud pour me mettre la misère...

présent aussi ça part demain. Config Rns comme le Roguet trop de soucis avec le 44

un avion le 101....

Un gros merci ma poule car on s'est vraiment éclater dommage que le galet est doubler Micka

le galet est neuf donc pas de soucis de ce côté la ! par contre je continu de jouer sur les réglages d'angle moteur je commence à être persuader que ça vient de là grâce à vos infos !

merci pour toutes ces infos mais mon jour de congé étant fini et vu que le proto ne veu rient savoir sa sera en origine à LFG .

Par contre c'est un moteur patajoint donc on va s'amuser je pense

La suite dès que j'ai un peu de temps

par contre juste une question : le glissement intervient à haut régime ou dès le début ? car j'ai toujours cette pêche d'enfer au démarage mais qui ducoup pourrait être du au glissement ???

bon j'en perd mon latin !!!

9700 trs/min avec un galet de 44...65km/h et toujours une patate de dingue franchement je vois pas là...

quand vous changer de galet vous changer de combien l'angle moteur ???

oui j'ai tester un autre pot mais idem pas de changement. je test l'angle moteur et une calle sous le cylindre cet aprem

je me demande si les joints d'embase sont pas plus fin ??