Il y a une école qui prône des transferts arrière plus haut sous prétexte qu'étant tout petits il faut les ouvrir tôt pour que les gaz passent. Sur un promo comme il n'y a pas de pot de détente, le bon timing des lumières est très important. Comme déjà dit il faut essayer, se tromper et recommencer

slt. merci Pierre. j avais bien vu ces classements. ce qu il y avait en plus les autres années c était le tableau magique, vitesse et endurance etc. on.disposait également.des.chronos de chaque manche. et je cherche egalement si possible les chronos des courses de montée. bon la pour le coup c est ...

shadocs a écrit:il a chauffé

C'est sur, la question est pourquoi?

Sinon Je vais faire ma petite blague : C est possible un montage type gamelle sur un vilo taillé masse !!! Histoire de renforcé le renforcé.... Lol je charie un peu! Ne le pas le prendre mal. Mika Ce n'est pas une blague! Mon vilo taillé dans la masse reprend ce principe. La raison n'est pas le ren...

Hello,

Je pense que ce message de Paulo est toujours d'actualité :

http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=11075#p157080

MG ou es-tu?

Suite aux spams, divers et variés, la solution trouvée a été bloquer les inscriptions...
http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=11075

Le mieux est de contacter les modos

Euh... Percer à 2mm quand les gorges font 1,7 ce n'est pas terrible, ça fait un creux dans les faces d'appui. Il faut percer à 1,5 maxi. Tel que c'est là, tu perds énormément en étanchéité (genre passoire). Ensuite, avec des ergots en fond de gorge il faut faire bien attention à ce que le segment n...

La température idéale pour un moteur 2 temps est entre 60 et 70°C, avec un bon thermosiphon, tu arrives au-dessus de ces températures au niveau du point chaud. 80-83°C ca ne me choque pas, il faut de la différence de température pour que l'eau circule. Si tu peux mettre ta sonde sur le tuyau de reto...

Je suis d'accord avec lulu concernant le lien entre défaut d'orthogonalité et surchauffe, c'est peu probable.
Mais 10/100 de défaut, ça ne me parait pas sain pour un moteur. Du coup, j'ai profité du post pour remonter le problème.

Concernant l'orthogonalité, tire sur ton moteur tu auras vite la réponse... De mon coté, j'ai aussi des pistons chinois. Après en avoir repris 3 pour les mettre en 39.5, j'ai vérifié car je trouvais qu'ils ne tournaient pas rond sur le tour. Verdict, entre 6/100 et 10/100 de différence de hauteur en...

J'ai 2 questions :
1) Il n'y aurait pas une fuite au joint de culasse par hasard?
2) As-tu vérifié l'orthogonalité entre l'axe du piston et la face d'appuis qui t'a permis de reprendre le diamtère?

L'allumage motoplat à rotor interne n'est pas équipé de bobine pour générer un courant basse-tension nécessaire à la recharge dune batterie. Un spécialiste du domaine pourrait peut être ajouter des bobines en plus du stator pour cette fonction, mais ça ne doit pas être à la portée du premier venu......

Je suis du même avis, ça ne sert à rien.
Pour s'en convaincre https://www.arb.ca.gov/cc/tire-pressure/reports/exxonmobilipr051308.pdf

C'est fait pour tirer mais ça peut aussi pousser.
25$ chez aliexpress, à la mondialisation, j'ai payé le mien 200€ il y a 10ans à la bécanerie