Réponse : Lors de la rédaction du réglement l'esprit était de ne pouvoir réduire le cylindre Solex à une simple chemise emmanchée dans un cylindre de Mob comme cela se faisait en FFM (il y avait 2 fédérations qui avaient chacune leur réglement mais depuis l'arrêt des courses FFM leur réglement a été...

Perso réaliser une cocotte autour d'un cylindre 330 j'y vois aucun problème,avec une chemise de 3800 avec certes un peu plus de travail les possibilités de réalisation serait les mêmes.Pour son intérêt je pense que passer autant de temps et d'énergie à la réalisation d'une telle pièce n'est valable ...

pièce magnifique,faut être fou pour ce lancer dans un tel projet,perso j'aime pas trop ce type d'échappement qui emmène souvent des soucis au niveau de la barrette.Échappement avec booster à la rigueur m'aurai semblait plus raisonnable,avec des si grosses lumières et si peu d'espace entre celle ci e...

Avec une telle configuration le minimum syndical acceptable devrait ce situait entre 13000 et 14000 tours.Vu l'état de la bougie je démonterai le moteur histoire de tous contrôler.Joint spi viton obligatoire,et roulement de qualité également,contrôle étanchéité moteur ensuite.Le carter d'admission e...

A voir si ce dessin est réalisable dans un cylindre solex.

Pour l'ensemble admission de la photo c'était mon montage,clapet minarelli et tillotson d'origine sans aucune modifs.Prise depression exterieur ça change rien c'est mème plus pratique je trouve.

Oui deux cylindres et le renvoi d'angle est HS,sa petite dimension permet par contre de faire du boulot trés précis.

si tu as un compresseur tu peux utiliser un renvoi d'angle de dentiste sur ebay tu as ça si je me souviens bien j'avais payé le mien moins de 30 euros.
http://www.youtube.com/watch?v=XWNX3EUn ... re=related

:salut: Oui c'est normal galet neuf Tabouret sur VM 100 faut pas compter plus d'un quart d'heure d'utilisation avant que le pneu soit HS. Une année à Port des Barques j'ai bouffé 20 pneu en 8 heures avec un galet neuf.Quand le galet sera rodé tu peux au mieux espère tenir 1 heure avec un VM100.Un co...

http://www.solex-competition.net/images/uploads/TSR16/cote%2044.jpg Diamètre intérieur carter moteur variant entre 78 et 82 mm(suivant diamètre masse vilo),avec une telle cale la cote axe de vilo plan de joint doit ce situer entre 15 et 20 mm d'ou l'impossibilité pour moi de tenir la cote 44.

Sujet qui revient souvent
Si la cale est considéré comme partie intégrante du carter moteur c'est réglementaire.
Si la cale est considéré comme a part,moteur hors règlement(impossibilité d'avoir une cote de 44 mm en fraisant si bas)

Ce projet de vente de moteur est une super bonne idée. Partir sur une base saine et éprouvé permet de ce faire plaisir et d'être performant sans tatonner pendant des années.De plus un peu de concurrence sur la distribution et vente de pièces permettra peut être de faire baisser les prix.Chez Stoolex...

Un plaisir pour les yeux

Avec un tambour de 90 mm et des machoires neuves,l'arrière ce bloque trés facilement déja