Sa dois a peine être le prix d'achat pour un revendeur

Faut rester réaliste, bien sur que c'est de la contrefaçon.

Le problème c'est qu'un peut marcher très bien et pas un autre. C'est la surprise

Commence par mesurer le diamètre du puits d'aiguille.

Sa te permettra de calculer le gicleur équivalent sur toute la courbe de progression

Mise à l'air qu'il y ait des tuyaux ou pas sa ne change strictement rien. Du moment que tu change la courbe d'allumage, sa te modifie obligatoirement la carburation. Donc si en changeant l'allumage, tu dois retoucher la carb, c'est que la courbe n'est pas la même entre le pvl interne et externe Si e...

momoy a écrit:avec quel type d'ecrous vous fixez vos embases?

- nylstop
- ecrou metal autofreiné
- rondelle stillé + ecrou standard
- ecrou + frein filet?

Il n'y a aucun intérêt à utiliser un écrous 8.8 sur un goujon en 12.9

vivmhr a écrit:Pour les goujons, je vais partir de vis inox A4 dans un premier temps, si ça ne suffit pas, je les taillerais dans des vis en 12.9.

Un goujons c'est toujours en acier a 120 kg. Perd pas ton temps avec de l'inox, même en A4

Oui et non :mrgreen: La table ou le gars pose le cylindre peut être sale, avoir un copeau,.... Voir qu'il reste un bout de joint collé sur l'embase, déjà eut le coup :furious: Ensuite tu a l'équerrage de la machine, suivant l'état et le réglage de la machine la tête peut ne pas descendre perpendicul...

e pense que le fautif dans l'histoire est le cylindre (le plan de joint d'embase ne dois pas être parfaitement perpendiculaire à l'alésage... un fiasco) et le pire dans tout ça, si c'est bien ça, serait que la boîte de Nicasil ne l'ai pas décelé.. Tu serais surpris du nombre de cylindres ayant se t...

shadocs a écrit: des gougeons en acier 8/8

sa existe sa ?

Un vrais goujons c'est du 12.9

Peut on connaitre la marque et le type d'huile ?

solex 875 a écrit:Salut, j'ai mesuré celui que j'ai dans le garage.

Bonjour Solex875, un grand merci

Utiliser des cotes de pots existant permet d'avoir déjà une base de départ. Trop de paramètre influe sur le pot, balayage, courbe d'avance d'allumage,... pour que de simple calcul donne une base approché correct. Si quelqu'un pouvait confirmer les cotes du Doppler Er1 :merci: C'est pour une jeune qu...

j'ai trouvé la photo sur l'annonce d'un américain => http://www.mopedarmy.com/forums/read.ph ... sg-3951696

Et sinon, un peut plus d'infos sur les cotes du pot....

Au vu de la photo je pencherais plus pour 104 mm de Ø que 90 pour la partie centrale

assez difficile de coter correctement un pot. Entre les 2 cotations proposés il y a quand même de sacrés écarts pour le même échappement http://www.solex-competition.net/images/uploads/WiWi_Solex/pot_doppler.JPG https://i13.servimg.com/u/f13/17/18/48/91/dopple10.jpg

QQ1 aurait les cotes du gianelli carre d'as ou popy gold Merci Momoy :D Oui c'est bien de la côte extérieure. 16 en fuite :wink: http://www.mobcustom.com/forum/preparation-moteur-50cc/cotes-des-pots-de-detentes-du-commerce-competition-rare-ou-maison/ Pas forcément mesuré dans les règles, mas sa don...