Quel intérêt de calculer sa, san prendre en compte la Pme

Aucun. Surtout que sa te permet de trouver le TA de la bouffé qui lui conditionne tous

Y a 2 choses possible avec le calcul de TA. Savoir a quelle puissance et quel régime ta surfaces et censé travailler. Se qui impose effectivement de mesurer physiquement cette surface pour l'intégrer dans le calcul. Mais tu peut aussi calculer quel surface est nécessaire pour tel puissance à tel rég...

Houlà, tu a pas tous comprit comment sa marche

Pour faire simple et que tu comprenne le principe du concept time-area La puissance et le couple ne dépendent que d'une chose : le remplissage du cylindre. Le cylindre se remplit et se vide par des trous que sont les lumières d'admission et d'échappement. Se remplissage à peut de temps pour se faire...

Se qu'il veut connaître sai le remplissage de son cylindre.

Sa peut s'estimer avec une chié de calcul et quelques tableau résolvant des équations des gaz.

Tu a bien d'autres à voir avant sa

up

La nouvelle barrette tiens t'elle le coup ?

À tu put regarder ?

Le mieux est de le contacter directement à restauration.mbk@free.fr

Il a une version avec compte tour intégré

Sans arbre sa marche sur des moteurs tous terrains qui ne reste pas longtemps à haut régime, ou pour les jeunes en mob qui se font bourrer le mou par les vendeurs de pièces.

Le solex sa doit rester simple, donc pas d'arbre et obliger de choisir une forme de vibrations la moins chiante possible

Je ne comprendrai jamais pourquoi les types veulent équilibrer un mono avec le cylindre en vertical en pilon :crasy: Sa emultione, sa casse tous, c'est horrible en plus sensations :furious: Bref se qui font sa, c'est des cons ! Pert pas ton temps à chercher sur le net. Si tu veut des infos sérieuses...

Les soft fait pour, sont fait pour des vilos conventionnel.

Le plus accessible à l'amateur http://www.soft-engine.org/pagine.web/f ... vybro0.htm

Bien évidemment c'est la version la plus chére qui permet de tous voir.

Il paraît que les solidworks et autre catia permétte de le faire

Smx parts à fait un vilos de 125 rs, en se vantant de pouvoir supprimer le balancier d'équilibrage du moteur.

Ben sa marche pas dans la vrai vie, le rs vibre et à vite retrouvé un vilos normal avec son arbre.

Quand on donne les tours pour une lampe strobo, on parle d'allumage.

Donc 15 000 tours/min = 15 000 étincelles/min

Qu'elle marque se cylindre ?