sur mon 3800 moteur OA , j ai repris la même sauce que mon solex 3800 de course Origine sans apport de nouveauté , donc en gros , culasse modifier , cylindre piston déjà éprouver sur circuit , le carter renforcer , galet de 42 mm acier , platine d allumage Tabouret , Motoplat 103 avec éclairage , carbu réaléser a 7.0 mm , gicleur sur mesure vu que chaque cylindre tourne avec un Tb ( finis les 2 ou 3 ) , pot de 2200 ou 3800 modifier , rien de plus , j ai pas fait la saison , donc , sur le papier , le solex a juste tourné sur circuit privé pour vérifier les reprises de puissance avec mon poids ... 85 Kgs ...
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les cylindres , y en a 3 ... un TUM 64 modifier et deux TUM 80A modifier dont mon petit bolide de 5 Transferts / un Tb ... , faire mieux oui mais conso / fiabilité oblige .
Statistiques: Posté de r4gt kanotix — 20 Mai 2018, 19:34
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