Competition Solex et courses de Solex

Re: Faire la différence entre les cloche de 103

2017-01-16T21:58:36+01:00

Super, merci pour cette réponse! Est-ce que tu sais ou ce procurer un tel conne ? (je suis un peut limité dans l'outillage)

Statistiques: Posté de ivalentin — 16 Jan 2017, 21:58

Re: Faire la différence entre les cloche de 103

2016-12-31T09:30:43+01:00

salut
comme tu l'as compris, avec l'utilisation d'un cone d'adaptation, impossible d'utiliser le clavetage qui de toute façon ne correspondrait sans doute pas au réglage parfait.
tu peux commencer par bien roder ton cone sur ton vilo avec de la pate a roder c'est long mais ça permet justement de t'assurer d'une bonne tenue. Si vraiment a ne suffit pas tu peux y mettre de la craie au montage voire du blocpress quand tu seras certain de ton réglage.

Statistiques: Posté de nicosddone — 31 Déc 2016, 09:30

Re: Faire la différence entre les cloche de 103

2016-12-30T18:23:14+01:00

Bonjour,

Je me permet de continuer cette article car mon c'est en rapport avec mon problème

En gros je suis entrain d'installer un allumage de Peugeot 103 sur mon solex, j'ai déjà fabriquer un support en métal pour le fixer sur le cratère et maintenant je doit faire en sorte de placer le volant magnétique. Voila mon problème...

J'ai cru comprendre que l'on pouvait utiliser un conne ou même faire sans en fonction du diamètre intérieur de la cloche mais je ne voie pas comment la rendre solidaire en rotation avec l'axe du vilebrequin ?
Je suppose que l’arrêt en translation se fait avec un écrou mais pour ce qui est de la rotation j'imagine que c'est du au serrage de la cloche sur l'axe mais comment être sur qu'il ne tourne pas par rapport a celui-ci et ainsi dérègle de calage ?

Merci d'avance pour vos futures réponses.

Cordialement

Valentin

Statistiques: Posté de ivalentin — 30 Déc 2016, 18:23

Faire la différence entre les cloche de 103

2008-02-20T16:22:44+01:00

j ajouterai une chose : les petits cones sont tous des electros, avec une plaque sur le coté (capteur), si biensur le cone n'a pas été changé (ca se voit par rapport aux plombs de maintient)

il existe des electro pour rupteur, donc là, il faut mesurer le cone poue etre sur

si tu n'as pas de capteur sur la cloche, c'est que ton allumage est un rupteur, donc gros cone

j espere que ca pourra en aider certains

Statistiques: Posté de Jef — 20 Fév 2008, 16:22

ok

2008-02-13T19:16:29+01:00

Merci pour les photos et explications

Statistiques: Posté de solex3800course — 13 Fév 2008, 19:16

Faire la différence entre les cloche de 103

2008-02-13T19:02:13+01:00

Statistiques: Posté de riritrep — 13 Fév 2008, 19:02

Faire la différence entre les cloche de 103

2008-02-13T12:37:21+01:00

Tu peux le voir sans avoir d'outillage spécifique.
Si c'est un petit cône, ton volant magnétique se placera sur ton vilo sans aucun problème. il n'y aura pas de jeu mais ton volant va s'enfoncer un peu plus qu'un volant d'origine.

A+
Chris

Statistiques: Posté de le team berlingot — 13 Fév 2008, 12:37

Faire la différence entre les cloche de 103

2008-02-13T12:25:26+01:00

Je suis de recuperé un allumage de 103.
comment savoir si la cloche et gros ou petit cone?

Statistiques: Posté de solex3800course — 13 Fév 2008, 12:25