Competition Solex et courses de Solex

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-07-12T15:20:54+01:00

Justement, ça fait un peu chier de devoir retravailler le plan de joint d'embase, au risque que ne ça soit pas parfait. Au final, on ne sera jamais complètement sereins avec ce carter, donc je pense qu'on va le renvoyer d'où il vient et décrasser un de nos carters d'origine

Statistiques: Posté de Djoss — 12 Juil 2017, 15:20

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-07-10T10:03:33+01:00

salut , un origine ne peut pas fonctionner avec meme une micro fuite , la pompe ne debite plus et plein d autre pannes a la con , c est simple a verifier , si tu dois jouer avec le gicleur tu peux etre sur que tu as une fuite ,souvent le carter , sinon tu prendre le temps de refaire les plans de joints et filetage des carters refabriqués , ils ont tenu les 24h avec nous , fait attention le plan de joint d embase est plus bas sur les refab !

Statistiques: Posté de dragoon 29 — 10 Juil 2017, 10:03

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-07-10T09:00:54+01:00

dro-blaz'H a écrit:
Dans ce style la, j'ai eu une micro fuite qui a graissé l'embrayage depuis le carter par roulement puis entre vilo et galet jusqu'à l'embrayage.
Résultat : Pas de changements en roulant (embrayage centrifuge est suffisamment costaud du vilo vers galet) mais une mauvaise accroche au démarrage : du galet vers vilo. Du coup en poussant on arrive a entrainer le moteur mais pas assez vite, du coup démarrage impossible ... Et plus flagrant a chaud qu'a froid ...

Pas de soucis à ce niveau là, on n'a plus d'embrayage

Bon, on n'a pas repéré de fuite dans le carter, mais quand on a tout démonté, le vilebrequin est sorti sans forcer (alors qu'il était collé avec de la 660). Donc on est parti pour changer de carter. Sauf qu'on a acheté celui de VSX (parce qu'on voulait partir sur du neuf, pour pas avoir de doute) et que c'est...de la merde ! Un des perçage qui n'est pas aligné sur le stator, tous les perçages du capot mal placés, ce qui fait qu'il y a une "marche" sur le plan de joint d'embase...
Bref, il faut qu'on recommence tout et on va décrotter le carter qui nous reste, en espérant qu'il soit bon...

Statistiques: Posté de Djoss — 10 Juil 2017, 09:00

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-28T14:39:50+01:00

Dans ce style la, j'ai eu une micro fuite qui a graissé l'embrayage depuis le carter par roulement puis entre vilo et galet jusqu'à l'embrayage.
Résultat : Pas de changements en roulant (embrayage centrifuge est suffisamment costaud du vilo vers galet) mais une mauvaise accroche au démarrage : du galet vers vilo. Du coup en poussant on arrive a entrainer le moteur mais pas assez vite, du coup démarrage impossible ... Et plus flagrant a chaud qu'a froid ...

Statistiques: Posté de dro-blaz'H — 28 Juin 2017, 14:39

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-28T12:39:32+01:00

D'accord, merci pour toutes ces infos, on va vérifier tout ça au plus vite .

Statistiques: Posté de Djoss — 28 Juin 2017, 12:39

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-28T10:52:41+01:00

le roulement peut etre collé et plus etanche aussi

Tu vire le cylindre, tu rempli le bas moteur d'essence, tu le fais tourner et tu regarder coté galet si ca coule

Statistiques: Posté de Team TDC — 28 Juin 2017, 10:52

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-28T10:39:09+01:00

shadocs a écrit:
La prise d'air j'y crois! c'est une bonne piste

un moulin qui perd en couple dès qu'il est chaud et qui ne veut plus démarrer ça peut aussi être dû
à un ensemble cylindre/piston/segments rincés

ou une prise d'air quand le moteur est chaud

Statistiques: Posté de guitou — 28 Juin 2017, 10:39

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T19:59:57+01:00

pour le roulement ... tu vires le cylindre le couvercle de carter et le volant
tu secoues la queue de vilo ... si le roulement bouge dans son logement c'est que la fin est arrivée

autre symptôme ... l'écrou de maneton qui usine le couvercle.

Carter pété et/ou joint spi foutu ... et/ou roulement qui bat dans son logement = présence de gras en abondance dans le carter au niveau du galet.

Statistiques: Posté de shadocs — 27 Juin 2017, 19:59

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T15:30:20+01:00

Et il y a un moyen de vérifier le roulement ? Christophe nous avait donné une astuce qui était de tirer sur le volant pour vérifier si il y a un jeu dans le positionnement du vilo, mais ce n'est pas le cas.
On a aussi vérifier avec la bombe de test d'étanchéité de conduite de gaz, c'était pas très probant...

Statistiques: Posté de Djoss — 27 Juin 2017, 15:30

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T14:07:45+01:00

coté roulement ou voir conduit d'alimentation d'essence si vous l'avez repercé

Statistiques: Posté de momoy — 27 Juin 2017, 14:07

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T14:00:08+01:00

Nous, on a un problème de capot, le pas des vis se flingue...avec les vibrations apparemment, c'est assez bizarre. On a remplacé certaines par des helicoil, je ne sais pas si ce sont celles là qui ont lâché ce week-end, ou les autres.
Par ailleurs, on ne met pas de joint papier, juste de la Caf.

Quelques vis dévissées suffiraient-elles à flinguer l'étanchéité, ou est-ce qu'il faut qu'on regarde plutôt du coté du roulement ?

Statistiques: Posté de Djoss — 27 Juin 2017, 14:00

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T13:24:26+01:00

moi je dis carter carter carter carter et dieu sais que je connais les symptomes

Statistiques: Posté de momoy — 27 Juin 2017, 13:24

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T13:20:41+01:00

La prise d'air j'y crois! c'est une bonne piste

un moulin qui perd en couple dès qu'il est chaud et qui ne veut plus démarrer ça peut aussi être dû
à un ensemble cylindre/piston/segments rincés

Statistiques: Posté de shadocs — 27 Juin 2017, 13:20

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T13:14:06+01:00

Pilote85 a écrit:
une petite prise d'air à chaud dû à un carter défectueux?...

Ca, il est clair que ça explique la perte de perf au fil de la course. Mais cette prise d'air ferait que le solex marche tant qu'on ne le coupe pas, puis empêche le redémarrage ?

Statistiques: Posté de Djoss — 27 Juin 2017, 13:14

Re: Démarrage et comportement à chaud

2017-06-27T12:54:23+01:00

une petite prise d'air à chaud dû à un carter défectueux?...

Statistiques: Posté de Pilote85 — 27 Juin 2017, 12:54