La facilité principal du RnS : un site deux clics et tu es inscris. Je n’exagère pas, le plus dur : se faire ch… dans la salle d’attente du toubib pour le certif médical. Tu as toute les infos dont tu as besoin, prix, dates, conditions d’inscription….
L’histoire du CASM, je ne n’ai toujours pas compris s’il y’en a besoin si on a le permis. La licence Ufolep : bon à force d’être chatouillé au RnS on se dit 1 seule course par an, ben, ce n’est pas assez. Va pour essayer d’avoir la licence. Alors si j’ai bien compris il faut être copain avec une association affilié ! Ah ben je suis tous seul avec mes deux pilotes et mon commissaire, mais on n’est pas affilié ! Quant au prix de la licence, sur la feuille y’a pas de prix. Ok je ne suis pas un champion de l’administratif mais cela commence à faire beaucoup.
Je continu à faire ma mauvaise tête, franchement on se tâte pour Nouzier ! 24h la course des grand. Mais pourquoi seulement 3 pilotes ! Dans l’équipe on est tous en gériatrie (plus de 50 ans, non ce n’est pas l’âge total de l’équipe hein !). Alors à 4 tu peux compter dormir 3 heures de rang, mais à 3 t’as plus que deux heures. Et là j’avoues les cou… ont manqués. Mais ce n’est pas dit qu’on ne le fera pas l’année prochaine, si on arrive à avoir cette pu… de licence.
Bon après y’a plein de « petites courses » sans être péjoratif. Mais les inscriptions sont souvent possible 15 jours avant ou par messages privés, 15 jours ben quand tu as une famille c’est vite compliqué. Et l’inscription par message privé je n’avais pas compris. Je prends exemple sur la course de joinville annoncée en septembre : impeccable on presque le temps de se préparer (on est fin juin) de voir si tout le monde peut dans l’équipe, de prévoir le budget d’organiser la famille… Ben on est quasiment début juillet et pas une info. Pas de site rien à part un gentil qui précise qu’il donnera les infos dès qu’il les aura.
Les points positifs :
Sur le forum je viens de tomber sur le site « debuter en course de solex »qui regroupe les infos d’inscriptions. Je vais pouvoir demander ma licence ufolep puisque il y a un mail d’une assoc affiliée (n’hésitez pas à transmettre la vôtre !).
Je pense sincèrement qu’il faudrait fédérer les infos comme le fait la « fegaf » pour les résultats. Cela simplifiera grandement les inscriptions.
Après je me rends bien compte des difficultés pour organiser des courses. J’en ai organisée une pour une vingtaine de participant dans les années 2000. Et franchement c’est beaucoup d’énergie, donc merci à tous ceux qui le font tout au long de l’année.
Mais je pense sincèrement que faciliter l’accès à toutes les infos de manière standardisée (oh le gros mot) serait un plus pour notre sport.
Voilà j’ai fini ma bafouille, j’espère ne pas choquer ce n’est pas le but. Mais pour plus de participants il faut, à mon avis simplifier les inscriptions et améliorer la visibilité du calendrier des courses. Plus on sera nombreux à courir plus on pourra faire baisser le prix de la licence.
Stéphane.
Statistiques: Posté de teuteur — 27 Juin 2017, 10:25
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a mon avis il a pris un gros risque le gars car cette R6 auto terre (65€) ne couvre pas les frais de la R6 solex (110€) qui elle meme ne couvre pas la R6 motocross (150€)
