Competition Solex et courses de Solex

Renfort fourche origine

2009-04-28T21:00:53+01:00

Non c'était un Proto mais avec une fourche peu renforcée et un Té d'origine. En origine selon les circuits, quand il y a beaucoup de bosses, cela doit fatiguer aussi à la longue.
Salutractions
Belin3800

Statistiques: Posté de belin3800 — 28 Avr 2009, 21:00

Renfort fourche origine

2009-04-28T08:48:15+01:00

Oui, mais ta fourche a cassé sur un origine ?

Statistiques: Posté de Grumly — 28 Avr 2009, 08:48

Renfort fourche origine

2009-04-27T21:45:12+01:00

En 1988 à Metz on a cassé le Té de fourche juste au ras du roulement, et mon coéquipier qui pilotait alors,s'est pris une bonne gamelle sans trop de bobo heureusement.
On a aussi rencontré des problèmes avec les soudures d'origine du té de fourche.
Je ne sais pas à partir de quel modèle il y a eu un renfort ajouté à l'intérieur du Té mais sur les 2200 il n'y en avait pas .
En ce qui concerne les fourreaux de fourche, j'ai eu des problème d'affaissement mais c'était suffisament progrssif pour qu'on s'en aperçoive à temps.
Depuis dans mon Té de fourche il y a un morceau de vilebrequin soudé pour renforcer...
Pour le traitement thermique à mon avis celà n'apporte rien, l'acier utilisé n'étant pas prévu pour ça, éventuellement pour limiter les contraintes résiduelles après soudures .
A+
Belin3800

Statistiques: Posté de belin3800 — 27 Avr 2009, 21:45

Renfort fourche origine

2009-04-27T11:07:38+01:00

+1 , 10 ans de courses, et jamais de fourche pliée.

Donc je pense qu'il n'y a pas lieu de modifier le règlement pour ça.

Statistiques: Posté de Grumly — 27 Avr 2009, 11:07

Renfort fourche origine

2009-04-25T13:50:52+01:00

Ben moi mon frangin qui fait 40kg tout mouillé a réussi à vriller la fourche de mon 3300 sans s'en apercevoir (me dit-il...)

Concernant la trempabilité de l'acier à solex j'avais un doute moi aussi, mais bon je ne pense pas que ce soit un acier extra doux (c'est quand même pour faire un cyclomoteur, pas des petites cuillères) donc si c'est un truc genre S235 il doit avoir entre 0,2 et 0,3% de carbone donc on est juste à la limite de la trempabilité.
(j'avais pensé à cémenter mais là ça devenait très compliqué)
C'est pour ça que j'ai pas fait de revenu ; pour que ce soit cassant il faudrait déjà que la trempe ait été bien efficace
Tout ça c'est du bricolage mais ça ne peut pas faire de mal.

Statistiques: Posté de Lulu — 25 Avr 2009, 13:50

Renfort fourche origine

2009-04-25T12:17:24+01:00

De côté du team S.O.S, pareil que Nicolas, pas trop d'intérêt à renforcer la fourche. En plus, on risque de voir du n'importe quoi, et voir même du dangereux.
Depuis 1996 que j'engage mon solex en origine à Nouziers, on a plié une seule fois la fourche et sur chute, donc normal à mon avis.
Et pour faire souvent le con en balade solex avec mon club, genre roulage dans les bas côtés de la route ou bien dans des chemins très accidentés, j'ai jamais eu de fourche vrillée et pourtant, il n'est pas léger le père Philou .

Statistiques: Posté de philou/teamsos — 25 Avr 2009, 12:17

Renfort fourche origine

2009-04-25T11:59:55+01:00

Je pense en effet avoir un peu d'experience en origine pour donner mon point de vue. A vrai dire si vous modifiez le reglement, ma fourche restera d'origine.

Maintenant je ne suis pas tout le monde et je comprends tout a fait qu'on veuille et puisse se rassurer en renforcant la fourche.

Nicolas

Statistiques: Posté de Team défisolex — 25 Avr 2009, 11:59

Renfort fourche origine

2009-04-25T11:49:28+01:00

Team défisolex a écrit:
Modifier le reglement peut etre. Maintenant en 5 ans de courses je n'ai jamais plié une seule fourche. Pourtant avec des courses comme le rns ou tu fais des sauts de 3 metres (virage du C) elles sont soumises a de fortes contraintes. Je pense que sur circuit en condition normale à part une chute la fourche ne peux pas se plier et remettre en cause la sécurité des pilotes.

Modifier le reglement sur ce point est encore une modification que les jeunes débutant ne pourront pas se faire. C'est encore complexifier la catégorie origine selon moi.

Nico

j attendais un peux ton point de vu .....

Statistiques: Posté de olisox — 25 Avr 2009, 11:49

Renfort fourche origine

2009-04-25T11:44:28+01:00

Modifier le reglement peut etre. Maintenant en 5 ans de courses je n'ai jamais plié une seule fourche. Pourtant avec des courses comme le rns ou tu fais des sauts de 3 metres (virage du C) elles sont soumises a de fortes contraintes. Je pense que sur circuit en condition normale à part une chute la fourche ne peux pas se plier et remettre en cause la sécurité des pilotes.

Modifier le reglement sur ce point est encore une modification que les jeunes débutant ne pourront pas se faire. C'est encore complexifier la catégorie origine selon moi.

Nico

Statistiques: Posté de Team défisolex — 25 Avr 2009, 11:44

Renfort fourche origine

2009-04-25T08:49:16+01:00

Michel a écrit:
Lulu a écrit:Oui enfin en catégorie origine les renforts de fourche sont quand même totalement interdits

La mienne je l'ai trempée

Ok pour interdit dans le réglement mais cela n'apporte rien au niveau perf mais pour moi le plus important c'est la sécu des pilote donc fourche renforcer par un tubbe dans le tube de la fourche.

Voila c'est le seul chose que j'ai hors réglement mais je tiens a mes pilotes qui s'ont ma famille et amis

lulu je ne pense pas que l'adx 42 au acier doux se trempe .de plus une trempe peu rendre + cassante la fourche.

je suis d'accord avec toimichel car la forche est un element de securité +important que le casm
faudra revoir ce sujet cet hiver pour apporter une modif light a cet item de securité

Statistiques: Posté de olisox — 25 Avr 2009, 08:49

Renfort fourche origine

2009-04-24T21:53:32+01:00

Quelle idée de se manger des bottes de pailles !!

C'est vrai que l'origine, en fin de course il avait un serieux probleme d'alignement des roues ! mais il a fini !

En tout cas c'etait impressionnant quand on le doublait !

Statistiques: Posté de Pilote85 — 24 Avr 2009, 21:53

Renfort fourche origine

2009-04-24T21:43:04+01:00

Michel a écrit:
Voila c'est le seul chose que j'ai hors réglement mais je tiens a mes pilotes qui s'ont ma famille et amis

C'est un point de vue défendable.
Je pense que la fourche ne risque pas trop de plier sans qu'il y ait de choc, donc gamelle de toute façon

Statistiques: Posté de Lulu — 24 Avr 2009, 21:43

Renfort fourche origine

2009-04-24T20:50:57+01:00

Lulu a écrit:
Oui enfin en catégorie origine les renforts de fourche sont quand même totalement interdits

La mienne je l'ai trempée

Ok pour interdit dans le réglement mais cela n'apporte rien au niveau perf mais pour moi le plus important c'est la sécu des pilote donc fourche renforcer par un tubbe dans le tube de la fourche.

Voila c'est le seul chose que j'ai hors réglement mais je tiens a mes pilotes qui s'ont ma famille et amis

Statistiques: Posté de Michel — 24 Avr 2009, 20:50

Renfort fourche origine

2009-04-24T19:07:49+01:00

on peut aussi dire quand il y a des chicanes en bottes de pailles c'est pour faire ralentir..donc tu freines et surtout tu passes sans t'en prendre une !!
C'est une autre solution pour pas avoir a renforcer (puisque c'est interdit en origine)

Statistiques: Posté de useyournose — 24 Avr 2009, 19:07

Renfort fourche origine

2009-04-24T13:13:18+01:00

olisox a écrit:
1/....tu prends ta fourche

2/.....tu recupere de bras de fourche

3/ tu met celui de droiote aguche et celui de gauche a droite

4/tu soudes au milieu de chaque cotés

tu enleve sur les bras rapportés ce qui te géne

pour la collonne tu prends un rond d'alu tu le vhanfreine au bouttu le rentre en le collant al'araldite
un taraudage en bas un en haut et 2 vis avec rondelles ..

+1

c'est ce que j'ai sur l'OA et sur le promo, sauf que dans le T de fourche c'est un rond d'acier meulé pour épouser la forme intérieur et rentré en force, un point de soudure en bas pour pas qu'il bouge et sa va impeccable

Statistiques: Posté de tutcgea23 — 24 Avr 2009, 13:13