PELANDA Yves a écrit:
Bonjour à tous.
Je me permets de venir vous donner l'avis d'un organisateur de course de Solex. Celle de St Etienne des Oullières.
Je pense que vous feriez une erreur de modifier le règlement actuel et de mettre de nouvelles contraintes pour les Solex d'origine. Pour notre part, heureusement que nous avons les origines pour compléter notre plateau, sinon, ce serait la catastrophe.
Le premier coup de semonce a été donné par l'augmentation abusive du coût les licences qui nous a privé l'an passé de 8 équipages qui ont décidé d'arrêter de courir. Et ils couraient presque tous en super promo.
Nous nous démenons pour faire venir à ce sport des jeunes de notre village en particulier, en leur demandant de commencer en origine pour voir si ça leur plait. Alors, si maintenant, le règlement devient compliqué et plus à la portée de jeunes débutants, alors, adieu la vie et surtout adieu la course de Solex à St Etienne des Oullières. Il ne reste déjà plus que 2 course dans le sud-Est alors qu'avant, il y en avait 5.
De toute manière, pour cette année c'est un peu tard pour changer quoique ce soit. Nous avons fait partir tous nos documents pour les inscriptions et il n'est pas question de recommencer.
Mais si l'an prochain, les règlements évoluent défavorablement, alors nous laisserons tomber.
Nous en sommes à notre septième édition avec en moyenne 10 solex d'origine au départ de notre course et nous n'avons jamais eu à ce jour d'accident à déplorer lié à la mécanique.
Voilà mon avis. J'espère qu'il sera pris en compte.
Avec mes plus sincères salutations.

Yves PELANDA.

I-man a écrit:
Vous souhaitez autoriser de nouveaux allumages pour raison de sécurité, mais si ce n'est pas imposé, qu'est-ce qui m'empêche de laisser le volant d'origine sur mon sox qui va à 80? Et si l'on veut en imposer un, à partir de quelle vitesse on impose un nouvel allumage? Cela ne resoud donc pas le pb de sécurité.
Ou alors on l'impose à tous, mais ce n'est plus l'esprit d'origine.
Et si on arrive encore à améliorer les perds, que les cadres lâchent, autorisera t-on l'a soudure du cadre pour raison de sécurité?

Désolé je développe pas beaucoup, je suis sur mon portable.

shadocs a écrit:
il est vrai que pour la sécurité ... une casserole en inox bien fixée en guise de cache volant fera l'affaire.
question finance ... un allumage low cost ou un accès à un tour pour renforcer le volant proprement c'est kif kif


Alors il reste la question "philosophique"
un allumage mbk sur un origine ... est ce acceptable ou est ce ver lOA qu'il faut se tourner ?

jul ensorsolex a écrit:

harrondo a écrit:... Pour la sécurité je te suis, même si je suis contre les allumages mbk ( va falloir faire usiner des platines en alu ce qui a un coût, et si c'est obligatoire pas mal ne pourront pas se le permettre je pense)

je vais le répeter pour la xème fois, il n'y a pas besoin d'avoir recours a de l'usinage pour monter un allumage MBK sur un origine!!!!! une perceuse, une lime, une scie a métaux... et un peu de réflexion...

harrondo a écrit:
... Pour la sécurité je te suis, même si je suis contre les allumages mbk ( va falloir faire usiner des platines en alu ce qui a un coût, et si c'est obligatoire pas mal ne pourront pas se le permettre je pense)

Nicosox a écrit:
j'ai l'impression de piétiner sur les meme sujets

DANIEL LE CALVEZ a écrit:

I-man a écrit:Je suis contre également. L'origine doit rester l'origine.
Bien évidemment je suis pour le renfort de volant, même sur un volant non modifié.

Oui mais conçu pour des Origines tournant à 3800 t/mn (oui j'ai bossé dans ma jeunesse sur les solex de série et au banc solex ils prenaient justement 3800t/mn).
Maintenant avec les T-Boost ils prennent 70km/h soit au moins le double de tours et c'est une question de sécurité plutôt que de principe d'autoriser des volants tout simples mais fiables!
Et qui de toute façon ne reviendront pas plus cher que les renforts et autres changements fréquents de rotors, voire.....
de frais d'hospitalisation!!!!

Lord Authentic a écrit:
Un origine c'est comme une femme, ça doit garder sa pureté !