sinon je me souviens d'une année ou j'étais a coté de thierry tout jeune que j'étais et la pluie semblai venir du coup il me dit je change mes reglages tensions moteur avant le depart sont systeme simple de shadow cranté clac une tension supplémentaire et hop.
Ces pronostique était bien vu puisqu'au 2 eme tours une belle averse du coup tout le monde au stand et lui était trankilou quasi seule sur la piste je crois que c'est ca qu'on appelle l'experience la victoire n'est rien sans une machine bien affuté une techinicité de pilotage et l'homogeneité c'est sur le dernier point que thierry a insisté car il était d'une regularité a chaque tour de piste.
Si un jour il y' avait un éventuel retour de cette machine qui doit dormir profondement actuellement je suppose malgres une peinture sans doute passé apres un bon depoussierage je pense qu'elle peut encore faire peur a beaucoup car a l'epoque quand elle venait fleurté a l'enim pour les autres participants proto c'était cause perdu et il le savait.
Sinon j'ai de beau souvenir des solex jaune et noir sponsorisé par la cycles royer de nancy que sont ils devenus car je pense avec la technicité d'avance compte tenu de l'epoque qu'il y avait sur ces machines encore a l'heure actuel leur potentiel rivaliserai avec sans doute les meilleurs mais un ptit jeune leur a souvent donné du fil a retordre avec un sp bleu base mbk 51 air un solex pas tres beau lol mais performant piloté par le jeune aurelien marchand si je ne m'abuse 14 ans a l'epoque je crois sa carriere a évolué passant a la mob quelques année plutard et en 125 open il me semble...
ah que de souvenirs en tete ca me fait du bien de resortir ceci parfois et de repartager avec ceux qui l'ont vecu...Statistiques: Posté de groove57 — 19 Fév 2009, 07:21
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