Competition Solex et courses de Solex

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-27T18:42:36+01:00

http://brest.letelegramme.fr/local/fini ... 212055.php

http://www.youtube.com/watch?v=68M_gL7p4Kc

Statistiques: Posté de harrondo — 27 Sep 2013, 18:42

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-20T21:13:45+01:00

tutcgea23 a écrit:
Pilote85 a écrit: finalement ça va pas trop mal avec des pneus d'origine!

Menteur mon ptit JC , j'avais monté un vroum à l'arrière du promo, c'est peu être pour ça que t'as pu prendre peut étre un peu plus d'angle, non???

Non non c'est psychologique tout ça !!
Je pense que le pneu d'origine ne m'aurait pas fait prendre moins d'angle mais jepense que je l'aurais senti légerement glisser à l'arrière! Bon l'avantage de Guilers c'est que le circuit était énorme et le grip excellent !

un circuit de psycho comme dirait Shadoc !!

Statistiques: Posté de Pilote85 — 20 Sep 2013, 21:13

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-20T13:00:36+01:00

Pilote85 a écrit:
finalement ça va pas trop mal avec des pneus d'origine!

Menteur mon ptit JC , j'avais monté un vroum à l'arrière du promo, c'est peu être pour ça que t'as pu prendre peut étre un peu plus d'angle, non???

Statistiques: Posté de tutcgea23 — 20 Sep 2013, 13:00

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-20T08:00:22+01:00

shadocs a écrit:
harrondo a écrit:la classe

http://brest.letelegramme.fr/local/fini ... 212739.php

"avoisine les 80 km/h" .... les 90 km/h oui et sur le plat siouplait

oui mais faut pas dire

Statistiques: Posté de jean-sebBrest — 20 Sep 2013, 08:00

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-20T07:05:21+01:00

harrondo a écrit:
la classe

http://brest.letelegramme.fr/local/fini ... 212739.php

"avoisine les 80 km/h" .... les 90 km/h oui et sur le plat siouplait

Statistiques: Posté de shadocs — 20 Sep 2013, 07:05

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-19T21:18:45+01:00

la classe

http://brest.letelegramme.fr/local/fini ... 212739.php

Statistiques: Posté de harrondo — 19 Sep 2013, 21:18

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-04T07:02:35+01:00

alix a écrit:
C'est vrai que c'est super instructif. J'y vois aussi perso tout l'effet de l'etat du pneu avant (mais aussi de sa pression, des reglages de pression galet ou reglage angle moteur pour la motricite... ) C'est interessant de ce souvenir de cette configuration lorsque l'on a fait le meilleur temps (et on voit que ce n'est pas forcement lors de la finale), pour la reproduire dans les moments importants.

Ta vision n'est pas fausse, entre la manche 2 et la 3, au relevé des maximums, au compte tour il y avait 10 tours ( notez la précision ) de mieux en manche 3, par contre au compteur il y avait un peu plus d'1 km/h de mieux!

Pour revenir à l'étonnement de Loic, en manche 3, a partir du moment ou j'ai repassé Pierre dès le 1er tour en bout de ligne droite, je me suis dit pour éviter le revival de la manche 2, je me suis dit qu'il fallait hausser le rythme. C'était d'autant plus réalisable que le grip était un peu meilleur (j'ai trouvé perso) et que je me suis permis de passer un peu plus fort dans le virage colimaçon en bas. La seule chose moins prévu au programme, c'est que je me suis rendu compte que Pierre était aussi en mesure de suivre!
Il n'empeche que j'avais jamais mis le 66 avec ce chassis dans ces états là, et dire que j'avais un a priori sur sa tenue de route! finalement ça va pas trop mal avec des pneus d'origine!

Statistiques: Posté de Pilote85 — 04 Sep 2013, 07:02

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-04T06:49:15+01:00

harrondo a écrit:
Pilote85 a écrit:Les 2 suivantes auraient dû être de la même trempe mais la mécanique en a décidé autrement...

tu as cassé quoi du coup?

Un petit morceau de piston ( et quand je dis petit eh bien c'est pas gros ) a cassé au niveau d'un clip et est venu se mettre entre le cylindre et le piston et vu qu'il n'y a pas de jeu de l'ordre du cm et bien a a suffit a tout bloquer. Bon, je pense ausi qu'a ce moment je tournait un poil pauvre, ce qui n'etait pas le cas lors des manches précédentes. Le moteur a dû se libérer je pense...

Statistiques: Posté de Pilote85 — 04 Sep 2013, 06:49

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T19:34:22+01:00

C'est vrai que c'est super instructif. J'y vois aussi perso tout l'effet de l'etat du pneu avant (mais aussi de sa pression, des reglages de pression galet ou reglage angle moteur pour la motricite... ) C'est interessant de ce souvenir de cette configuration lorsque l'on a fait le meilleur temps (et on voit que ce n'est pas forcement lors de la finale), pour la reproduire dans les moments importants.

Statistiques: Posté de alix — 03 Sep 2013, 19:34

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T16:15:16+01:00

Pilote85 a écrit:
Les 2 suivantes auraient dû être de la même trempe mais la mécanique en a décidé autrement...

tu as cassé quoi du coup?

Statistiques: Posté de harrondo — 03 Sep 2013, 16:15

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T14:51:42+01:00

harrondo a écrit:
mais en tout cas, c'est hyper interessant comme datas!

Oui super intéressant ces chiffres!
Et HADRIEN ton petit Promo a le 12me temps absolu des manches de vitesse si l'on ne retient que le meuilleur temps
de chaque Solex!
Il se tient au milieu d'un petit groupe de Protos qui pourtant ne marchent pas mal du tout!
La remarque vaut aussi pour Pilote 85 qui est juste à quelques centiémes.

Statistiques: Posté de KERDANIEL — 03 Sep 2013, 14:51

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T14:02:33+01:00

shadocs a écrit:
Ce qui est plus surprenant c'est que la meilleure manche promo/origine c'est la deuxième et que le meilleur chrono à été réalisé lors de la manche 3

Rien de surprenant, c'est la seule manche où on s'est réellement battu comme des chiffonniers avec Pierre! je mène de bout en bout et lui pousse derrière!
Les 2 suivantes auraient dû être de la même trempe mais la mécanique en a décidé autrement...

Pour le meilleur chrono, dans la manche 3, cela a dû se produire dans les tous premiers tours ! C'était effectivement plus rapide qu'en manche 2 !

Statistiques: Posté de Pilote85 — 03 Sep 2013, 14:02

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T13:09:02+01:00

harrondo a écrit:
faut faire sur l'endurance aussi alors
mais en tout cas, c'est hyper interessant comme datas!

sur l'endurance je peux pas faire d'analyse par manche

par contre voici une nouvelle analyse
sur la performance des dames

On note une progression incroyable du No 87 au cours de la journée
preuve qu'un bon Team manager c'est aussi utile

Statistiques: Posté de shadocs — 03 Sep 2013, 13:09

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T12:51:57+01:00

faut faire sur l'endurance aussi alors
mais en tout cas, c'est hyper interessant comme datas!

Statistiques: Posté de harrondo — 03 Sep 2013, 12:51

Re: Dossier Inscription Guilers le 24 et 25 Aout 2013

2013-09-03T12:49:57+01:00

harrondo a écrit:
Loïc, tes 2 études là c'est uniquement sur la vitesse?

Statistiques: Posté de shadocs — 03 Sep 2013, 12:49