Competition Solex et courses de Solex

Carbu pour solex Promo

2009-06-01T14:41:17+01:00

on avait discuté à l'époque sur le forum de J. GAUDOIN et là je suis inscrit depuis peu

Mat

Statistiques: Posté de mat — 01 Juin 2009, 14:41

Carbu pour solex Promo

2009-06-01T13:12:26+01:00

P.S.: je suis pas sur mais c'est toi mattpilote de nantes? si c'est le cas on attend tjrs ta visite. et ton proto, il a bien avancé?[/color][/quote]

Tu m'en bouches un coin crusty!!!!!

Il y a un Mat et un Matt sur ce forum

Moi, Mat, c'est matpilote, on s'était vu à Augan il a 2 ans je crois car je t'avais dit que je voulais me lancer dans la compétition et on avait discuté un peu et tu m'avais même proposé de venir essayer ton solex....

Depuis j'avais stoppé ce projet à cause de différentes raisons et je ne t'avais pas donné de nouvelle c'est vrai, je m'en excuse.

Mais depuis quelque temps je reviens sur le forum, je dois d'ailleurs répondre à SOLEXGUMP, tutcgea23, mickael....

Je reviens avec ce projet en tête car j'ai pas mal de pièces (plusieurs pot, carter latéral usiné pour carbu de 19, des cylindres, allumage motoplat rotor interne....)

Mon proto pour l'instant est encore en pièce, j'ai pas beaucoup de place chez moi pour le préparer mais j'espère être présent pour le rock'n solex de l'année prochaine!

Bonne mémoire en tout cas!

Statistiques: Posté de mat — 01 Juin 2009, 13:12

Carbu pour solex Promo

2006-05-22T22:50:00+01:00

salut,
ba attend t'a mis quoi comme vis la??? du M12 en tete H????
faut mettre des vis M6 ou mieux M5 en tête fraisé, tu perce les trou, tu fait des fraisures coté interne au moteur et tu taraude ou tu met des écrous a l'extérieur. en faisant comme ca t'a pas besoin de meuler tes vis ou alors vraiment très peu histoire de tout rendre bien plan.
voila pour les explication.
solexinement

benjamin

Statistiques: Posté de crusty — 22 Mai 2006, 22:50

Carbu pour solex Promo

2006-05-22T22:03:40+01:00

salut, je viens de me faire une admission avec un petit carbu de Caddy gurtner mais j'ai un probleme avec la pipe d'admission et notament au niveaux des fixation au carter moteur : la bielle viens toucher dans les vis que j'ai meuler au maximum, donc comment vous faites pour que le tout tienne et sois démontable.

Merci d'avance

Statistiques: Posté de guihanos — 22 Mai 2006, 22:03

Carbu pour solex Promo

2006-04-24T22:41:06+01:00

ouai ok désolé, j'ai trop l'habitude des forums entre potes, non mais sinons je tiens juste à preciser que pour se qui est du pilotage le grand yann c'est...un barje, combien de fois il m'a mis au tapis apres m'avoir pris en sandwich entre lui et le murs, c'est pas que j'aime pas le goudron mais ca a un gout bizarre quand même
Mais autrement si vous voulez notre technique c'est simple, patience, réflection, et toujours garder toutes les idées, même les plus stupides, parce que perso faut voir la simplicité de certain montage qu'il peut y avoir sur ces promo la.

Statistiques: Posté de androck — 24 Avr 2006, 22:41

Carbu pour solex Promo

2006-04-24T21:34:38+01:00

androck a écrit:
non jdi ca parske c dja arrivé de rerouver les même carbus sur le circuits, alor forcement ca fou lé boules. Pui ds dotr topic g trouvé lé diagrammes aussi, jsui daccord kil fo le coup de main, la maitrise de la dreymel ms bn sur le principe...voila koi. Moi jdi ca pr ceux ki consoivent lé moteur et kiaiment pa tro ce genre de chose. c tou

Androck, j'aimerai bien te donner mon avis sur la question, mais vu que tu écris en language SMS je ne fais aucun effort pour te lire.
d'écrire au moins dans un francais plus compréhensible pour le vieux c.. que je suis.

Statistiques: Posté de philou/teamsos — 24 Avr 2006, 21:34

carbu

2006-04-24T20:58:17+01:00

faut pas y voir comme sa , un promo a trop de parametre a gerrer !!
sa va du carbu (entree a la sortie du pot ) . et seul les lebreton font bien les choses a ce sujet , il suffit que 1 seul parametre ne marche pas !!
et ta un promo vomissant ,,,,, il est bien logique que chacun veut aller vite oui ok mais fiable!!! la c est pas le top pour les teams , qui petent leur vilos a tour de bras ..
c est sur ils sont devant , regarder , copier comme tu le dis : mais jamais egaler
et pis aussi , je ne me voit pas aussi bien courir qu eux . que ce soit patrick ou le grand yann , il faut aussi les voir piloter ; la c est du sport !!
tu peux avoir un promotion performant , mais il faut aussi un pilote courageux et genereux je dirait .......
alors ont est loin de tout sa en course meme sur un 6 h ou 24 h
lebreton me prend 300km a nouziers en 24 h alors tu voit , j ai pourtant un carbu 103 , avec un gicleur reglable et un cornet a air et tout le toutis :
sa les derange pas de me mettre 300km quand meme!!!!
tu voit que le fait d en parler , malgres nos commentaires ils sont une sacré margue d avance

Statistiques: Posté de solexpromo5823 — 24 Avr 2006, 20:58

Carbu pour solex Promo

2006-04-24T13:23:38+01:00

non jdi ca parske c dja arrivé de rerouver les même carbus sur le circuits, alor forcement ca fou lé boules. Pui ds dotr topic g trouvé lé diagrammes aussi, jsui daccord kil fo le coup de main, la maitrise de la dreymel ms bn sur le principe...voila koi. Moi jdi ca pr ceux ki consoivent lé moteur et kiaiment pa tro ce genre de chose. c tou

Statistiques: Posté de androck — 24 Avr 2006, 13:23

Carbu pour solex Promo

2006-04-24T12:07:01+01:00

Salut Androk et bienvenue ,

On a été quand même très générale dans les descriptions des carbu de ce topic. De toute manière rien de ce qui est sur les forums ne remplacera la technicité d'un préparateur avec sa dremel à la main.

Donc pour égaler un préparateur faut vraiment avoir le coup de main qui va bien , t'inquietes je serai à des années lumieres derriere toi .... et puis faut bien que les lebreton ai un peu de concurrence , il y a 10 ans il était plus rapide que moi avec mon proto aux 6 heures d'orléans et ils le sont toujours à Nouziers aujourd'hui ...

Enfin bon , welcome , c'est cool que tu te sois enregistré.

Statistiques: Posté de Stephane — 24 Avr 2006, 12:07

moulin

2006-04-24T12:01:34+01:00

Il t'en faut peu pour t'écoeurer, tu sais les petits secrets que chacun garde se sont des secrets de polichinel bien connu de tous aprés il y a surtout le tour de main pour réussir à faire tourner un moulin et ça c'est pas en lisant les bouquins que ça s'apprend

Statistiques: Posté de TSR16 — 24 Avr 2006, 12:01

Carbu pour solex Promo

2006-04-24T10:41:59+01:00

salut tou le monde, jvien lire se topic et perso je suis un peu écoeuré de se ke jyai pu lire, ca derange personne de balancer des infos sur des machines et ke les proprio ne soit pa mi o courant? La moindre des choses c davoir leur accord non. Si on bossent comme des malades pour ameliorer les moteurs c'est pas pour retrouver les mêmes sur les circuits peu de temps apres.

Statistiques: Posté de androck — 24 Avr 2006, 10:41

Carbu pour solex Promo

2006-02-26T10:21:06+01:00

Bonjour a tous,

Les "Lebreton" utilisent les carbu 12 mm origine 103 en montage dure !
le niveau de cuve est remonté en désoudant l'aiguille, elle est resoudée plus basse (etain), ceci afin d'eviter l' émultion dans la cuve. Et pour que ca ne dégeule pas partout, ils mettent un petit tuyau sur le chapeau de la cuve qui releve le trop plein. Le tube d'emultion est retravaillé avec plus de trous pour ameliorer l'emultion carburant-air.

De mon coté, je fais plus simple, un SHA 12 ciao retravaillé au niveau du tube d'emultion, qque trous en plus, un bon filtre a air de 80 Kawa cross, le tout en montage souple

En 2004 je tournais avec Mukini de 10 mm réalesé a 12 mm origine 50 Kawa des années 70 avec, aiguille, gicleur de ralenti, vis d'air, etc ...
mais trop balaise a regler

pour 2006 je suis a l'essai sur un carbu de 12 mm Gutner origine 51 mbk avec gicleur variable (c'est indispensable pour les endurances). De plus les reglages gicleur peuvent varier enormement d'un moteur a l'autre suivant les diagrammes, c'est etonnant mais c'est ce que j'ai observé a plusieur reprise. je pense que les " le breton " ont compris ca depuis longtemps

quant au carbu 14/12 cad 12 ovale, ils sont interdit en promo sauf championnat grd est

a+
Joel

Statistiques: Posté de petit gris 2 — 26 Fév 2006, 10:21

Carbu pour solex Promo

2006-02-23T13:48:41+01:00

debecos a écrit:
Steph les lebreton utilise carbu d'origine 103 avec gicleur réglabe, le mien a eté fait suivant leur conseil sur tout patric, je vais essaie de le prendre en photo et de le metre dans le garage et de te les envoié

Merci , je vais partir sur les 2 , un GUTNER d'origine 103 et un Dell'Orto Sha de 12mm. Merci pour ton support.

Statistiques: Posté de Stephane — 23 Fév 2006, 13:48

Carbu pour solex Promo

2006-02-21T14:34:57+01:00

y avait pas une astuce pour renforcer le carbu a l'epoxy pour eviter qui ne pete a cause des virbrations ? Il me semblait avoir enbtendu les lebretons en causer un fois...

etpour les carbu pigeot, la boite a aird origine c'est pas bien ?

Statistiques: Posté de Grumly — 21 Fév 2006, 14:34

Carbu pour solex Promo

2006-02-21T11:30:32+01:00

Steph les lebreton utilise carbu d'origine 103 avec gicleur réglabe, le mien a eté fait suivant leur conseil sur tout patric, je vais essaie de le prendre en photo et de le metre dans le garage et de te les envoié

Statistiques: Posté de debecos — 21 Fév 2006, 11:30