Competition Solex et courses de Solex Competition Solex et courses de Solex 2023-04-18T10:02:29+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/feed.php?f=2&t=7712 2023-04-18T10:02:29+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=160291#p160291 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>
WiWi_Solex a écrit:
Voici ce que j'ai sur le réglage de cet allumage:

pvl479100.jpg
Advance curve for analog coils PVL# 479 100 und PVL# 479 101

Coil: PVL# 479 100 Stator: PVL# 000 1075 or PVL# 000 1077
Rotor: PVL „not defined“
Setup to get these advance curve at the engine crankshaft:
1. Find TDC
2. Turn the crankshaft 21° against the normal moving direction and fix it there.
3. Mount stator and Rotor with markings corresponding to each other.
4. Remove the crankshaft fixing.
 The markings on Stator and Rotor are corresponding between 4000rpm and 7000 rpm.



Je suis en train de fabriquer un allumage maison. J'ai une question sur la courbe d'allumage. Je comprends bien pourquoi l'avance doit diminuer en gros après 6000 tr/min (car le mélange s'enflamme plus vite). Mais est ce que quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt à bas régime de passer de 0 dégré à environ 21 degrés ? Pourquoi à bas régime on ne commence pas directement à 21 degrés ? Même sur les courbes de riritrep il y a cette montée de 0 à X degrés. Si quelqu'un peut m'éclairer, ce serait sympa.
Befullofgod

Statistiques: Posté de befullofgod — 18 Avr 2023, 10:02


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2013-04-15T20:14:33+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=110565#p110565 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>
WiWi_Solex a écrit:
Voici ce que j'ai sur le réglage de cet allumage:

pvl479100.jpg
Advance curve for analog coils PVL# 479 100 und PVL# 479 101

Coil: PVL# 479 100 Stator: PVL# 000 1075 or PVL# 000 1077
Rotor: PVL „not defined“
Setup to get these advance curve at the engine crankshaft:
1. Find TDC
2. Turn the crankshaft 21° against the normal moving direction and fix it there.
3. Mount stator and Rotor with markings corresponding to each other.
4. Remove the crankshaft fixing.
 The markings on Stator and Rotor are corresponding between 4000rpm and 7000 rpm.


Alors voilà le retour de course, pour cette configuration d'allumage, le réglage de base, c'est 5,6mm.
Et pas autrement.

Statistiques: Posté de stef-hann — 15 Avr 2013, 20:14


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2013-04-06T14:42:09+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109862#p109862 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> Statistiques: Posté de solex120 — 06 Avr 2013, 14:42


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2013-04-06T14:26:07+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109861#p109861 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>
solex120 a écrit:
Explication sur le lien entre l'avance linéaire (en mm) et l'avance angulaire (en degré)

une illustration :
avance.jpg

le calcul :

R = 40/2 ; % demi-course
B = 90 ; % longueur de la bielle

a : avance angulaire
l : avance linéaire

l = R*(1-cos(a)) + B*(1-sqrt(1-(R/B*sin(a)).^2)) ;


J'ADORE

Statistiques: Posté de stef-hann — 06 Avr 2013, 14:26


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2013-04-06T13:45:47+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109860#p109860 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>

l = R*(1-cos(a)) + B*(1-sqrt(1-(R/B*sin(a)).^2)) ;

houllaa il est loin mon BEP agricole :lol:

Statistiques: Posté de Nicosox — 06 Avr 2013, 13:45


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2013-04-06T09:24:29+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109837#p109837 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>
une illustration :
avance.jpg

le calcul :

R = 40/2 ; % demi-course
B = 90 ; % longueur de la bielle

a : avance angulaire
l : avance linéaire

l = R*(1-cos(a)) + B*(1-sqrt(1-(R/B*sin(a)).^2)) ;

Statistiques: Posté de solex120 — 06 Avr 2013, 09:24


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2013-04-06T08:09:13+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109834#p109834 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> Charles Eric a fond dans les calculettes en ce moment ... j'avoue elle a l'air bien pratique :clap:

Statistiques: Posté de crusty — 06 Avr 2013, 08:09


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2013-04-06T07:16:44+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109831#p109831 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> Voici une solution clé en main :
http://ds44.free.fr/calculettes/html/calculette-convertisseur-allumage.htm

J'essayerai de faire un schéma pour expliquer ce qui se cache derrière.

Statistiques: Posté de solex120 — 06 Avr 2013, 07:16


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2013-04-05T18:52:59+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109811#p109811 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>

j'ai trouvé 4mm en posant le disque sur une feuille, j'ai tiré un trait passant par le zéro,j'ai pointé le 21°et j'ai tracé la perpendiculaire a l'axe zéro, passant à 21°.
Apparamant c'est pas comme ça ..........
je vais faire la manip avec le disque directement sur le moteur.

ça va finir en tuto ce post :D

Statistiques: Posté de stef-hann — 05 Avr 2013, 18:52


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2013-04-05T18:45:08+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109810#p109810 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> Statistiques: Posté de Mac Galet-R — 05 Avr 2013, 18:45


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2013-04-05T11:37:39+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109789#p109789 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> 4,5mm ca te donne un peux plus de 35°

Statistiques: Posté de crusty — 05 Avr 2013, 11:37


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2013-04-05T11:36:51+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109788#p109788 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> 21° avec une bielle de 85 et une course de 40mm ça te donne 1,6mm avant le PMH.... refait ton calcul... :wink:

Statistiques: Posté de crusty — 05 Avr 2013, 11:36


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2013-04-05T08:34:42+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109785#p109785 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]>
WiWi_Solex a écrit:
Voici ce que j'ai sur le réglage de cet allumage:

pvl479100.jpg
Advance curve for analog coils PVL# 479 100 und PVL# 479 101

Coil: PVL# 479 100 Stator: PVL# 000 1075 or PVL# 000 1077
Rotor: PVL „not defined“
Setup to get these advance curve at the engine crankshaft:
1. Find TDC
2. Turn the crankshaft 21° against the normal moving direction and fix it there.
3. Mount stator and Rotor with markings corresponding to each other.
4. Remove the crankshaft fixing.
 The markings on Stator and Rotor are corresponding between 4000rpm and 7000 rpm.


donc je viens de voir pour ce 21°, en mm cela me donne 4mm avant le PMH, donc le 4,5 c'est pas déconnant,
Je vais essayer cet aprem pour voir ce que cela donne ! !

bouh c'est le bordel cet allumage :)

Statistiques: Posté de stef-hann — 05 Avr 2013, 08:34


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2013-04-04T08:24:55+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109732#p109732 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> ca marche très bien comme allumage, c'est même ce que monte la chicane mobile

Statistiques: Posté de crusty — 04 Avr 2013, 08:24


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2013-04-03T21:04:26+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=7712&p=109711#p109711 <![CDATA[Re: avance allumage PVL analogique variable]]> Statistiques: Posté de Mac Galet-R — 03 Avr 2013, 21:04


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