Competition Solex et courses de Solex

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-13T21:00:12+01:00

En ce moment moi c'est des plaques de Plexiglas qu'il y a dans les bus ( ce qui indique le trajet)

J'ai rien volé, j'ai un pote qui bosse dans le transport en commun

Les couvercles de pot de peinture de 20L c'est très bien aussi

Vous l aurez compris si je peux faire de la récup je fais

Statistiques: Posté de Team TDC — 13 Avr 2016, 21:00

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-13T14:56:58+01:00

Plaque numéro de kart ou quad disponible dans tous les coloris. Simple, pas cher, flexible et solide

Statistiques: Posté de solex166 — 13 Avr 2016, 14:56

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-13T10:40:04+01:00

et comment faite vous vos plaques numéros ..

Statistiques: Posté de La gauche — 13 Avr 2016, 10:40

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-13T09:28:21+01:00

tube cintré
cartouche acheter
reste plus qu'a monté l'ensemble
Auriez vous des photo de montage de vos pot ça m'aiderai bien

Statistiques: Posté de La gauche — 13 Avr 2016, 09:28

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-11T12:54:35+01:00

Monstueur a écrit:
Nous , ont a acheter de l'acier qui ce cintre. Cela se fait super bien avec 6 mains et 2 litres de sueur . Non cela ce fait super bien sans chauffer ni sable est le tube est rester cylindrique sur la partie en courbe.

Toi t'es aussi tubé que le cintre

Statistiques: Posté de TKST2010 — 11 Avr 2016, 12:54

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-11T10:04:03+01:00

Nous , ont a acheter de l'acier qui ce cintre. Cela se fait super bien avec 6 mains et 2 litres de sueur . Non cela ce fait super bien sans chauffer ni sable est le tube est rester cylindrique sur la partie en courbe.

Statistiques: Posté de Monstueur — 11 Avr 2016, 10:04

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-11T09:31:22+01:00

j'aimerai cintré un tube de diamètre 18 ext pour faire mon échappement avez vous une idée pour par qu'il se déchire et se plie?
mettre du sable, chauffer? Je pense le cintré avec une cintreuse gorille ou a l'étau..

merci

Statistiques: Posté de La gauche — 11 Avr 2016, 09:31

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-08T08:31:51+01:00

ok ben on va essayer avec 1.5 alors

Statistiques: Posté de La gauche — 08 Avr 2016, 08:31

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-08T08:28:59+01:00

oui a 2 ton moteur va chauffer
a 1,5 tu auras plus d'allonge

Statistiques: Posté de momoy — 08 Avr 2016, 08:28

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-08T08:18:49+01:00

il est réglé a 2 il y a une grosse différence ?

Statistiques: Posté de La gauche — 08 Avr 2016, 08:18

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-08T07:44:20+01:00

regle ton allumage a 1,5

Statistiques: Posté de momoy — 08 Avr 2016, 07:44

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-08T07:30:14+01:00

la prépa moteur:
-moteur usiner dans la masse (carter latéral + carter principale + platine allumage)en alu
-allumage de 103 avec étincelle qui va bien
-cylindre origine avec transfert origine ouvert
-culasse raboté 1mm, décompresseur condamné
-carbu de 103
-pipe d'admission usiné en tournage en alu
-clapet de 103 origine
reste a faire l'échappement

Après nettoyage complet du carbu passage a l'ultrason la bête démarre
si vous avez d'autre remarque n'hésité surtout pas
merci

Statistiques: Posté de La gauche — 08 Avr 2016, 07:30

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-07T18:32:03+01:00

Je pense que ces photos devaient être antérieurs à l'état actuel de l'engin qui, au passage, me fait furieuseument penser à des protos du...19ème siècle genre début des années 80; et ce n'est pas une critique!

Malheureusement, il y a beaucoup de facteurs qui peuvent empêcher le démarrage.
Si le moteur est normalement "étanche", la priorité doit être donnée à l'allumage (étincelle ou pas?) et à la carburation.
Mais il y a fort à parier que rapidement avec les tentatives de démarrage, le bougie doit être bien humide...
Bref! si tu veux des conseils (et il y a pleins de gars bien plus compétents que moi qui t'en donneront) il nous faut des infos.

Statistiques: Posté de sylv11 — 07 Avr 2016, 18:32

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-07T18:00:06+01:00

vue les photos et en particulier la dernière du message ci dessus plusieurs choses me chiffonnes :
1 ce pneu qui viens fricoter avec le carter sur son coté
2 cette platine de pipe d'echapemment qui me semble t il n'est pas ajustée (même si on peu penser a une ébauche vraisemblablement )
3 la culasse est d'origine (ce n'est pas la le problème )le décompresseur a été conservé mais est il condamné ?
4 la fixation du cylindre me semble pas judicieuse techniquement et dans le chois des matériaux

Statistiques: Posté de Nicosox — 07 Avr 2016, 18:00

Re: Prepa d'un Promo

2016-04-07T07:40:46+01:00

a combien est calé l'allumage
combien de jeu a la coupe des segments
quoi comme clapets
carbu stock ou modifié ?
decris la config

Statistiques: Posté de momoy — 07 Avr 2016, 07:40