Competition Solex et courses de Solex

Re: panne à la c..

2014-06-06T19:11:40+01:00

j'en au une, je te la file, tu la colle au bloc presse (loctite 638), je te garanti que ça ne va pas bouger

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 06 Juin 2014, 19:11

Re: panne à la c..

2014-06-06T12:02:28+01:00

si quelqu'un en a une sur un vieux volant pété je suis preneur pour essayer, mais j'ai un peu peur que ça ne tienne pas, elle a quand même bien tourné dessus

Statistiques: Posté de solex166 — 06 Juin 2014, 12:02

Re: panne à la c..

2014-06-06T07:33:10+01:00

j'ai déjà explosé la bague acier d'un volant
j'en ai récupéré une sur un volan pété en chauffant pour faire fondre la colle.
j'ai remonté la bestiole en la collant au 648 de chez loctite

et depuis ... tout baigne

Statistiques: Posté de shadocs — 06 Juin 2014, 07:33

Re: panne à la c..

2014-06-05T20:32:20+01:00

SOLEXGUMP a écrit:
:salut:

l exentrique est sur la fonderie en zamac
la portee de la came est cylindrique
le pb est ailleurs

exact

Statistiques: Posté de Nicosox — 05 Juin 2014, 20:32

Re: panne à la c..

2014-06-05T20:03:58+01:00

OKI, ça marche

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 05 Juin 2014, 20:03

Re: panne à la c..

2014-06-05T20:03:04+01:00

j'amène le volant à vendeuvre, on regardera ça ensemble

Statistiques: Posté de solex166 — 05 Juin 2014, 20:03

Re: panne à la c..

2014-06-05T18:10:27+01:00

l exentrique est sur la fonderie en zamac
la portee de la came est cylindrique
le pb est ailleurs

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 05 Juin 2014, 18:10

Re: panne à la c..

2014-06-03T18:20:12+01:00

le volant n'était pas renforcé, je ne vais pas me prendre la tète, j'en ai mis un autre! sur l'autre d'ailleurs (un 3800)le montage de la came semble différent de celui qui a tourné (2200 je pense puisque c'est un solex 3300)

Statistiques: Posté de solex166 — 03 Juin 2014, 18:20

Re: panne à la c..

2014-06-03T18:10:11+01:00

I-man a écrit:
C'est carrément la came qui a tournée? Reste plus qu'à la recoller.

encore faut il la recoller au bon endroit

Statistiques: Posté de Nicosox — 03 Juin 2014, 18:10

Re: panne à la c..

2014-06-03T16:54:05+01:00

ben vi faut toujours prendre de la bonne came
bon je

Statistiques: Posté de pierrelouison — 03 Juin 2014, 16:54

Re: panne à la c..

2014-06-03T16:01:26+01:00

C'est carrément la came qui a tournée? Reste plus qu'à la recoller.

Statistiques: Posté de I-man — 03 Juin 2014, 16:01

Re: panne à la c..

2014-06-03T13:07:13+01:00

Oui, ça se subit...

Statistiques: Posté de Clefd'treize — 03 Juin 2014, 13:07

panne à la c..

2014-06-03T12:56:26+01:00

amis de l'origine, ce weekend, n'ayant rien de prévu, j'ai ressorti le flex et je me suis mis à gratter de la fonte, (ça faisait 3 ans que ça ne m'étais pas arrivé), pour faire un moteur de secours digne de ce nom à mon origine! Je remonte tout à neuf, ça pète au quart de tour, et hop c'est parti pour le rodage. Au bout de 10 bornes, le moteur tournait de moins en moins fort (25 kph à fond), et crachait de flammes avec de plus en plus de retours par les boost, jusqu'à s'arrêter....un peu loin de la maison à mon gout
Il m'aura fallu chercher 1h avant de trouver la foutue panne, et j'imagine que vous, habitués de l'origine vous la connaissiez........la came sertie au centre du volant magnétique pour actionner le rupteur à tourné progressivement, d'où la perte progressive de perfs! Ya pas, l'origine ça ne s'improvise pas!!

Statistiques: Posté de solex166 — 03 Juin 2014, 12:56