Fanfan53 a écrit:
Superbe article. Un préparation comme ça, ça fait rêver. Au final appart la pipe d’admission/échappement et l’échappement je trouve qu'il y pas mal d'amélioration qui peuvent aussi s'appliquer à un Origine.
Concernant le carbu, n'était pas un expert de ces bêtes là, je me demande quel est le gain après la suppression du starter et son rebouchage?
Superbe article. Un préparation comme ça, ça fait rêver. Au final appart la pipe d’admission/échappement et l’échappement je trouve qu'il y pas mal d'amélioration qui peuvent aussi s'appliquer à un Origine.
Concernant le carbu, n'était pas un expert de ces bêtes là, je me demande quel est le gain après la suppression du starter et son rebouchage?
que d'éloges, merci !
C'est normal, cette prépa est un hybride O OA pour un règlement 'catégorie 'tunning' qui s'approche de la categorie OA, mais avec un profil sur pièces d'origine (donc cat. O).
J'ai beaucoup travaillé sur les prépas origine, c'est aussi un peu pour cela
. Le peu que je sais j'essaie de le partager. 
le bouchage du starter c'est pour le circuit d'essence, ça évite un mélange air essence à ce niveau là qui empercherait à suffisamment d'essence d'arriver à l'évent principal.
Statistiques: Posté de pierrelouison — 06 Juil 2020, 10:56
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