Competition Solex et courses de Solex

Re: equilibrage moteur

2016-05-22T14:54:50+01:00

mgsolex a écrit:
pour ma part j equilibrai quand javait le temps !! avec un carter et un roulement bien degraissé !
je montait le vilo plus volant bielle clips axe ecrou de bielle et sa rondelle , et il falait encore enlever de la matiere dans la soie du vilo que je percait avec un foret a centrer plus ou moins profond ! c est long mais le tout est equilibré ensemble bien sur si tu change un volant tout est desequilibré !!

Vu la distance entre la bielle et le volant, tu ne peux pas te contenter d'un équilibrage statique. En dynamique ça peut donner un truc correct ou bien une catastrophe, tu n'as rien qui permet de le dire
Ça peut même être contre-productif.
C'est comme une roue de bagnole : partant d'une roue équilibrée, si tu mets un plomb d'un côté de la jante et un plomb à 180° mais de l'autre côté, tu as un bon équilibrage statique mais en dynamique c'est une patate.

En statique il vaut mieux équilibrer séparément l'embiellage et le volant. Au moins si les 2 statiques sont bons tu es sûr que le dynamique ne sera pas trop mal

Statistiques: Posté de Lulu — 22 Mai 2016, 14:54

Re: equilibrage moteur

2016-05-22T09:26:49+01:00

tigrou's killer a écrit:
Team TDC a écrit:
Moi j'equilibrr pas, je m'emmerde pas, et ca casse pas

toi c est ton bras que tu devrais equilibrer

Mardi j'enlève le plâtre

Statistiques: Posté de Team TDC — 22 Mai 2016, 09:26

Re: equilibrage moteur

2016-05-22T08:55:19+01:00

Team TDC a écrit:
Moi j'equilibrr pas, je m'emmerde pas, et ca casse pas

toi c est ton bras que tu devrais equilibrer

Statistiques: Posté de tigrou's killer — 22 Mai 2016, 08:55

Re: equilibrage moteur

2016-05-22T06:40:10+01:00

pour ma part j equilibrai quand javait le temps !! avec un carter et un roulement bien degraissé !
je montait le vilo plus volant bielle clips axe ecrou de bielle et sa rondelle , et il falait encore enlever de la matiere dans la soie du vilo que je percait avec un foret a centrer plus ou moins profond ! c est long mais le tout est equilibré ensemble bien sur si tu change un volant tout est desequilibré !!

Statistiques: Posté de mgsolex — 22 Mai 2016, 06:40

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T22:16:02+01:00

Lulu a écrit:
Je balancerai les courbes d'efforts que j'avais obtenues sur Adams, on voit bien l'impact de la modif

Bon ben désolé, la seule copie d'écran que j'ai est illisible, j'avais eu la bonne idée de mettre toutes les courbes sur le même graphique avec des noms obscurs en légende... Et je me rappelle plus à quoi ça correspond
Je n'ai pas réinstallé Adams sur mon nouveau PC.
Par contre si ça intéresse quelqu'un j'ai la formule de la pression sur le piston (enfin une estimation, à 60 km/h)

Statistiques: Posté de Lulu — 21 Mai 2016, 22:16

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T19:46:19+01:00

Origine OA et promo : non on est d'accord

pour le reste : oui

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 21 Mai 2016, 19:46

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T19:18:33+01:00

Ba non, ajout de matière

Moi j'equilibrr pas, je m'emmerde pas, et ca casse pas

Statistiques: Posté de Team TDC — 21 Mai 2016, 19:18

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T19:03:46+01:00

SOLEXGUMP a écrit:
:salut:
Il faut compenser par la mise en place d inserts en carbure dans la masselotte

pas sûr que le règlement l'y autorise

Statistiques: Posté de Bernique — 21 Mai 2016, 19:03

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T11:35:00+01:00

oui moi aussi ca m'a fait peur!
avant de demonter mon moulin de courses, j'ai des petits essais a faire, boisseau de carbu et maintiens cable allumage sur plateau, et apres je referai une mesure bien propre avec les bons outils.

Statistiques: Posté de TOP FUN — 21 Mai 2016, 11:35

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T10:44:41+01:00

41 g c est enorme
Il faut compenser par la mise en place d inserts en carbure dans la masselotte

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 21 Mai 2016, 10:44

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T10:12:22+01:00

par contre avant de faire des trous dans la masselotte, je dois bien faire maigrir mon piston d'au moins 41 g ( mesure que j'ai realiser sur du stock ),je pensais ne pas toucher a la bielle ( ptit polissage pour la forme ), juste un usinage piston ( reduction du diametre int ou ext ? ou les 2 ça ebavure les trsfrts) + transferts ( gains poids leger )+ axe piston éventuellement ( gains de poids non negligeable ).

pour le pilon, l'effort se reparti sur l'integralite de la surface superieur du piston, sur l'axe qui aura maigri ( liaison axe/piston , et la bielle intacte, en theorie ça à l'air de fonctionner, apres si quelqu'un a des mesures, avec des épaisseurs de piston, axe minimum a respecter, ou juste un retour d'experience, je suis preneur.
et encore de bien vouloir m'aider, apporter de l'eau a mon moulin, ce n'est pas pour copier, j'aime bien comprendre ce que je fais et pourquoi je le fais. et j'aimerai bien voir ce drapeau a damier, avec un classement honorable aussi, l'important c'est de participer, mais biensur

Statistiques: Posté de TOP FUN — 21 Mai 2016, 10:12

Re: equilibrage moteur

2016-05-21T07:01:35+01:00

L'équilibrage sur le solex est particulier.
Normalement un équilibrage sert à réduire uniquement les vibrations.
Sur un solex (en origine) on cherche aussi à protéger le carter fragile. Dans ce cas l'équilibrage doit prendre en compte tous les efforts, y compris la pression sur le piston
Concrètement ça consiste à ne pas trop chercher à réduire le pilon (au PMH il compense la pression) et à déphaser le balourd du vilo de manière à lui mettre un peu d'avance. J'avais percé 2 trous dans le coin de la masselotte.
Je balancerai les courbes d'efforts que j'avais obtenues dur Adams, on voit bien l'impact de la modif

Statistiques: Posté de Lulu — 21 Mai 2016, 07:01

Re: equilibrage moteur

2016-05-20T17:19:22+01:00

bon je crois que j'ai ma reponse on ne gagne pas grand chose avec des petits trous!

pendant que je suis dans l'allegement de pièces, la cloche/renfort sur le volant moteur, elle est la pour la securite, pas pour securite et gains de poids ?

Statistiques: Posté de TOP FUN — 20 Mai 2016, 17:19

Re: equilibrage moteur

2016-05-20T16:54:22+01:00

pas d'usinage du piston ?
pour l'axe j'avais note, j'avais lu ca dans une discussion avec bernique, ça fait pas mal de poids d'ailleurs !

sinon, j'ai un piston pourri, je vais voir ce que ca donne en gains de poids, si on ajoute des trous en face des transferts.

aujourd'hui ma becane n'a que les deux latéraux d'élargis et un transfert central.

Statistiques: Posté de TOP FUN — 20 Mai 2016, 16:54

Re: equilibrage moteur

2016-05-20T15:10:25+01:00

J alèse l axe du piston à 10 mm
Attention il faut une fraise lime carbure

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 20 Mai 2016, 15:10