Competition Solex et courses de Solex Competition Solex et courses de Solex 2006-03-24T19:54:03+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/feed.php?f=14&t=425 2006-03-24T19:54:03+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2348#p2348 <![CDATA[préparation amateur]]> Statistiques: Posté de romtrial — 24 Mar 2006, 19:54


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2006-03-24T17:36:47+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2344#p2344 <![CDATA[préparation amateur]]> Statistiques: Posté de solex120 — 24 Mar 2006, 17:36


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2006-03-24T17:31:37+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2343#p2343 <![CDATA[préparation amateur]]> en fait, je pensait que vous me disiez de raboter le "plot", qui n'est pas vraiment un plot, mais voila,
en fait il faut raboter autour, c'est a dire tout ce qui crée un espace entre le PMH et la chambre de compression?

Statistiques: Posté de romtrial — 24 Mar 2006, 17:31


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2006-03-24T12:44:21+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2326#p2326 <![CDATA[préparation amateur]]>
:arrow:
:arrow:
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lol

Statistiques: Posté de Grumly — 24 Mar 2006, 12:44


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2006-03-23T22:25:44+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2297#p2297 <![CDATA[préparation amateur]]> Statistiques: Posté de foguy — 23 Mar 2006, 22:25


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2006-03-23T21:56:01+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2293#p2293 <![CDATA[préparation amateur]]> si on rabotte la culasse,
le volume de chambre est donc plus élevée,
le taux de compresssion devrai etre diminué, non?
Enfin je sais pas,
mais dites pas des conneries...

Statistiques: Posté de romtrial — 23 Mar 2006, 21:56


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2006-03-23T21:44:29+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2291#p2291 <![CDATA[préparation amateur]]> romtrial
tu peux faire aussi un gicleur variable , c'est pas tres compliqué à réaliser , sinon tu peux essayer de raboter la culasse pour augmenter ton taux de compression mais mieux vaut avoir une culasse de type 1010 avec le pas de vis de la bougie incliné .

Statistiques: Posté de Matt — 23 Mar 2006, 21:44


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2006-03-23T18:49:16+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2271#p2271 <![CDATA[préparation amateur]]>

Pour le carbu, le solex ayant une puissance si faible, que l'accelerateur est montée "a l'envers" : On est toujours a fond (carbu ouvert a 100%) sauf quand on freine, ou le boisseau se ferme.


Ensuite realese le carbu a 8 et travail des transferts en profondeur + largeur gagne deja qque km/h

Statistiques: Posté de Grumly — 23 Mar 2006, 18:49


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2006-03-22T18:57:20+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2235#p2235 <![CDATA[préparation amateur]]> Par contre, pour le turbo boost, dans un premier temps je ne le ferai pas ( trop compliqué à régler ) :furious:

Statistiques: Posté de philou/teamsos — 22 Mar 2006, 18:57


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2006-03-22T09:12:06+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2218#p2218 <![CDATA[préparation amateur]]> cela dit le guide de préparation est top

Statistiques: Posté de guiguisolex — 22 Mar 2006, 09:12


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2006-03-21T22:05:34+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2209#p2209 <![CDATA[préparation amateur]]> http://leskateurdu91.free.fr/Boost/cylindre.htm#man

c'est a dire avoirdes transferts complétement ouverts,( il n'y a pas de tunel...)

???????

Statistiques: Posté de romtrial — 21 Mar 2006, 22:05


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2006-03-21T21:34:44+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2207#p2207 <![CDATA[préparation amateur]]>

Statistiques: Posté de philou/teamsos — 21 Mar 2006, 21:34


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2006-03-21T18:57:45+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2203#p2203 <![CDATA[préparation amateur]]> et je me suis rendue compte qu'ils ont rajouté de la matière entre les ailettes pour faire les transferts,
donc je croi que faire un transfert arrière reviendrai a en faire un de 2mm de profondeur...rien de plus...

Statistiques: Posté de romtrial — 21 Mar 2006, 18:57


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2006-03-20T19:00:21+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2179#p2179 <![CDATA[préparation amateur]]>
travaille t l'atteraux et t'en fait un a l'ar bien centré.

gaffe ta pas trop de matiere. :wink:

Statistiques: Posté de foguy — 20 Mar 2006, 19:00


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2006-03-20T18:57:34+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=425&p=2178#p2178 <![CDATA[préparation amateur]]> mon cylindre n'a que 2 transferts latéraux...

Statistiques: Posté de romtrial — 20 Mar 2006, 18:57


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