Competition Solex et courses de Solex

Re: Avis aux experts PVL

2019-04-16T16:20:39+01:00

yann30 a écrit:
Bonjour ,
je monte un PVL 650 fire sur mon proto RnS mais je n'ai pas de plan de cablage
sur quel fil brancher la pompe à eau
sur quel fil brancher le coupe circuit
et si possible à quoi servent les autres fils

Merci d'avance
Yann

Tu tapes branchement PVL 650 fire sur le net et tu trouveras la doc d'origine avec tout les cablages, elle est pas top en qualité. si tu la veux par mail.
De souvenirs...
la batterie (+) c'est le rouge qui sort du stator
le coupe circuit rouge violet a la masse
la seconde courbe le gris a la masse
noir gris a la masse permanent
noir blanc a la masse permanent
apres c'est pour des indicateurs lampe, demarreur, compte tour...inutile pour le sox, tu les isoles bien

Fait de bonne masse, il aime pas trop ca ces allumages ca grille le boitier.
Et ca se cale a 0 au PMH à la fermeture de l'encoche en face du plat en alu ou y a le capteur.

Beb

Statistiques: Posté de Beb — 16 Avr 2019, 16:20

Re: Avis aux experts PVL

2019-04-14T19:58:57+01:00

Bonjour ,
je monte un PVL 650 fire sur mon proto RnS mais je n'ai pas de plan de cablage
sur quel fil brancher la pompe à eau
sur quel fil brancher le coupe circuit
et si possible à quoi servent les autres fils

Merci d'avance
Yann

Statistiques: Posté de yann30 — 14 Avr 2019, 19:58

Re: Avis aux experts PVL

2019-01-08T16:03:10+01:00

messieurs quel est la valeur de tension en sortie de la fiche pour le compte tour?

Statistiques: Posté de momoy — 08 Jan 2019, 16:03

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-14T07:32:16+01:00

Merci de votre retour
comme on dit il n'y a plus qu'a!!!

Test pour nouzz

Statistiques: Posté de momoy — 14 Sep 2018, 07:32

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-13T07:32:12+01:00

Wable a écrit:
La valeur de calage n’est pas une histoire de type de boîtiers CDI.
Lampe strombo ...

+1

Après 32 ans avec un allumage programmable maison.
J'ai désormais un PVL digital programmable à rotor interne.

J'ai vraiment pas réussi a comprendre quel calage il fallait mettre pour obtenir exactement
la courbe que l'on programmait dessus. J'ai contacté PVL mais
leur explication m'a laissé vraiment dubitatif.
Donc pour le programmer:
======================

1) j'ai mis une courbe plate programmée à 25 degrés d'avance
2) J'ai calé à 5mm (car à 5mm si tu te craque de 0,1 mm ça fait 1/2 degré d'erreur alors qu'au PMH ça fait 5 degrés d'erreur)
3) Mesuré l'avance réelle à la Strobo.
4) j'en ai déduit un "offset" (Avance Réelle mesurée - Avance théorique programmée)
5) J'ai ensuite programmé ma 1ere courbe en tenant compte de cet offset.

Depuis je teste des courbes avec plus ou moins d'avance en mesurant le comportement du moteur
avec les traces de mon Starlane.

c'est expérimental mais ça marche.

Et je pense que caler mon allumage à 5mm me permet d'être plus précis qu'en le calant à 0mm

Statistiques: Posté de shadocs — 13 Sep 2018, 07:32

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-12T20:23:19+01:00

Cette année j’utilise un gros boîtier, qui est celui que j’utilisais en 2014, et il est calé au point mort haut.
L’an dernier j’utlisais un petit boîtier que je calais au point mort haut.

Statistiques: Posté de Wable — 12 Sep 2018, 20:23

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-12T19:36:37+01:00

J'ai eu les deux type de boitier que tu montre.
Je n'ai utilisé que le gros modèle avec un calage au PMH (0).
Je n'ai jamais monté le petit car il y avait une légère différence de câblage.
Depuis j'ai vendu mes allumages et je crois qu'au final, les deux ont été montés avec le même point de calage, à confirmer par l'intéressé.

Statistiques: Posté de GGTURBO — 12 Sep 2018, 19:36

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-12T19:24:55+01:00

Regarde ton mail au dessus Thierry

Statistiques: Posté de momoy — 12 Sep 2018, 19:24

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-12T18:01:46+01:00

La valeur de calage n’est pas une histoire de type de boîtiers CDI.
Lampe strombo ...

Statistiques: Posté de Wable — 12 Sep 2018, 18:01

Re: Avis aux experts PVL

2018-09-12T15:27:18+01:00

Quel boitiers doit etre calé à 0 ou entre 5.7 et 6.7 mm

650_system2.jpg

boitier-cdi-pvl-e-box-650269-650-fire-bi-cylindre--courbe-speciale-650269.jpg

Statistiques: Posté de momoy — 12 Sep 2018, 15:27

Re: Avis aux experts PVL

2013-03-01T13:47:20+01:00

non, j'ai un pvl digital interne avec cdi séparé et j'ai aussi un 650, mais après je n'ai jamais essayé de permuter les pièces, juste par peur d'abimer quelque chose...........au prix de pièces!

Statistiques: Posté de solex166 — 01 Mar 2013, 13:47

Re: Avis aux experts PVL

2013-03-01T13:41:45+01:00

Je connaissais ce site, y a que la que j'ai trouvé le rotor et c'est ce qui me fait dire "un tarif résorbable" parce que le rotor à 167€, ça fait une sacrée pilule je trouve.
Mais au final, si il est disponible que ici, autant acheter un allumage complet parce que je l'ai vu à 325€.

Au passage, oubliez la question sur la compatibilité de ma bobine avec d'autres allumages parce au final, les autres allumages doivent tous avoir une bobine avec CDI intégrée.

Statistiques: Posté de GGTURBO — 01 Mar 2013, 13:41

Re: Avis aux experts PVL

2013-03-01T13:28:34+01:00

GGTURBO a écrit:
:salut: à tous !

Je cherche des infos concernant les allumages PVL digitaux.

Je m'explique, pour mon projet de Super Proto (le faire-part de naissance devrait être pour bientôt) j'ai opter pour un allumage PVL Digital externe (le 650 fire avec éclairage). Pour le moment je n'ai qu'un seul moteur mais je compte bien en faire un second.

Vu le pris de l'allumage complet en neuf (en gros 350€), je voudrais savoir si il est possible de trouver le stator ainsi que le rotor au détail à un tarif raisonnable. J'ai trouvé le stator pour 99€ ce qui est déjà pas mal mais j'ai surtout du mal avec le rotor, donc si vous avez des liens sympa...

Dans le cas ou je me déciderais à en acheter un complet, je me suis rendu compte qu'il y avait deux boitiers CDI différents.
Quelqu'un pourrais il me dire quelles sont les différences entre les deux ? Sont-ils complètement interchangeables ?(car j'ai cru comprendre que le calage pouvais être différent)

Dernière question, serait-il possible de monté un allumage interne (rotor et stator / digital ou pas) tout en utilisant la bobine haut tension de l'externe ? (en oubliant le CDI et la fonction éclairage bien entendu)

Pour info, les références des différents éléments :
- Rotor : 650 941
- Staror : 650 800
- Bobine : 650 100

d'avance pour toutes infos !

Moi je commande là:
http://www.shop-racing.com/boutique/rec ... =&triage=0

Statistiques: Posté de stef-hann — 01 Mar 2013, 13:28

Re: Avis aux experts PVL

2013-03-01T11:36:09+01:00

GGturbo,

envoie moi par MP ton email perso, je t'enverrai les docs que j'ai sur cet allumage.

Les connections sont les mêmes entre les différentes versions de boitiers CDI

Statistiques: Posté de Wable — 01 Mar 2013, 11:36

Re: Avis aux experts PVL

2013-03-01T11:30:28+01:00

Wable

Au final ce que tu viens de dire semblerait répondre à une de mes questions, les deux CDI doivent être interchangeables, à part peut être au niveau de la connectique mais ça c'est pas un gros problème. Si quelqu'un d'autre peut confirmer.

Personne pour des liens de pièces au détail ?

Statistiques: Posté de GGTURBO — 01 Mar 2013, 11:30