Competition Solex et courses de Solex

Re: Prépa OA SDD One

2012-09-02T22:22:45+01:00

Retour de nouziers
l'oa a eu de bons moments de fonctionnements a plein régime, entrecoupés de pertes de puissances sans doute dues a un manque d'essence.
Apres avoir nettoyé la pompe et le circuit puis réglé le gicleur il tournait a 65 en descente ce qui nous allait bien pdt 3h.
Puis 2 h avant la fin ce fut sans doute la rupture d'un roulement de bas moteur qui a eu le dernier mot... affaire a suivre. nous avons terminé en pédalant.
Ps petite perte de controle conduisant a un depassement cavalier involontaire dans l'herbe, sous les yeux étonnés du comissaire et du concurent. Désolé , j'ai été surpris par une bande de protos arrivant, c'etais ça ou la collision.

Statistiques: Posté de nicosddone — 02 Sep 2012, 22:22

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-26T08:20:35+01:00

Oui je n'ai pas le talent de ceux qui font la RAMO ...
je vais vous faire une démo de stunt a nouzier ce we !

object

Statistiques: Posté de nicosddone — 26 Aoû 2012, 08:20

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-26T07:48:04+01:00

Lulu a écrit:
C'est à la turque ça

oui et encore il a des cours à prendre !

Statistiques: Posté de Pilote85 — 26 Aoû 2012, 07:48

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-26T05:42:59+01:00

C'est à la turque ça

Statistiques: Posté de Lulu — 26 Aoû 2012, 05:42

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-15T19:26:31+01:00

Merci a pilote 85 pour avoir divisé notre post de celui qu'on avait squaté..

Depuis ça notre OA se sent libéré et crache le

video ici d'un run a la nigérienne:

object

Statistiques: Posté de nicosddone — 15 Aoû 2012, 19:26

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-15T18:47:21+01:00

RobinTeamSDD — 15 Aoû 2012, 18:47

Re: Prépa OA SDD One

2012-08-15T12:47:36+01:00

LE COME-BACK !

Statistiques: Posté de RobinTeamSDD — 15 Aoû 2012, 12:47

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-08-12T20:23:29+01:00

Bon on verra je viens de passer la lumiere d'echap de 18mm a 26mm essais bientot..

Statistiques: Posté de nicosddone — 12 Aoû 2012, 20:23

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-08-11T21:45:31+01:00

Bonjour les amis

Je suis en ce moment en tentative de préparation (sur une base deja roulante) j'essaye de faire un cylindre 5Tr de promo.
Je me suis rendu compte que la lumiere d'echap est carément énorme (26mm de large a la chemise )
Mais je ne laisse pas tomber l'oa et me disait que peut etre mon echap etait trop petit sur ce moteur.
Il fait ses 57 / 60 kmh mais chauffe tjs ...

Pensez vous que je devrais lui elargir l'echap a 25mm en cone ? et que cela pourrais l'améliorer ? Actuelement j'ai legrerment élargi mais je me suis surtout focalisé sur les diagrames.

Statistiques: Posté de nicosddone — 11 Aoû 2012, 21:45

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-07T15:41:31+01:00

Décollage imminent pour l'association Adrenalyne qui engage 1 OA 1 promo et un SP pour moutier.

Statistiques: Posté de nicosddone — 07 Juil 2012, 15:41

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-07T09:44:10+01:00

LOL BONNE COURSE

Statistiques: Posté de bubu — 07 Juil 2012, 09:44

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-06T21:12:15+01:00

pas con ton idée du coup du cullot de bougie ! j'ai pris un raccord hydraulique pour ça..mais le diametre intérieur est faible , je l'ai ouvert au max mais je profite pas a fond du diametre de mon tube..

mais j'ai mis mon arme secrète pour ce WE:

Statistiques: Posté de nicosddone — 06 Juil 2012, 21:12

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-06T20:11:53+01:00

le pas de vis d une bougie et celui du carbu ces le méme

Statistiques: Posté de bubu — 06 Juil 2012, 20:11

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-06T20:07:19+01:00

tube de fuite 16 ces mieux longeur entre 135 et 145 mn carbu collé epoxy oui ou tu peux aussi avec une bougie tu casses la porceléne tu gardes le culot tu réaléses a 10 et tu soude sur la pipe . le culot de bougie et le meme que celui du carbu moi pour ma par je colle aussi avec araldit ou loctite les deux en deux composant

Statistiques: Posté de bubu — 06 Juil 2012, 20:07

Re: Nouvelle prépa voir 6ème page

2012-07-05T20:54:45+01:00

Je viens de terminer le montage d'un deuxieme moteur avec justement le souci de bien mettre la pipe en face des trous du cylindre et au diametre maxi possible avec mon tube d'adm (12/14 je crois) et 18 a l'echap. j'ai collé un carbu de 10 en même temps et j'ai passé pas mal de temps au dreymel a bine faire corresponde les diametres pipe/cylindre.
Pas le temps de l'essayer avant moutier mais on verra..Notre tube de suite est plus petit on a mis un tube en force de dans pour tester..mais on doir être au diametre 14 facile..trop gros ?
J'ai aussi mis un manchon en résine bi composants autour du carbu pour être 100% etanche et fixe.
J'ai entendu parler d'une alternative aux joints d'origine , certains d'entre vous mettent des joints en cuivre ?? joint de bouchon de vidange ou joint fait maison dans une feuille de cuivre ?

Statistiques: Posté de nicosddone — 05 Juil 2012, 20:54