Competition Solex et courses de Solex

Re: Question règlement

2018-07-02T18:57:10+01:00

Impossible d'etirer le diamètre 44 Cédric

Statistiques: Posté de StefTeam — 02 Juil 2018, 18:57

Re: Question règlement

2018-07-02T18:09:10+01:00

Salut Cédric

y pas de "pontes" dans le solex ... juste des potes ...

Sinon Steph à très bien répondu à la question : l'ouverture doit "s'inscrire dans un diamètre 44
après peu importe la forme

Statistiques: Posté de shadocs — 02 Juil 2018, 18:09

Re: Question règlement

2018-07-02T07:06:51+01:00

Alors petite question car je n'ai pas eu le temps de lire le règlement, les grands pontes vont me répondre:
Faut-il que le diamètre 44 soit constant ou peux-t'on avoir une forme (ballon de rugby) de même surface? "Rugby" car on est dans le monde du vrai sport d'équipe dans le SUUDDDD !!!!!

Statistiques: Posté de Cédric VABRE — 02 Juil 2018, 07:06

Re: Question règlement

2018-07-02T04:23:22+01:00

StefTeam a écrit:
Pour moi il faut juste un passage de gazs entre bas et haut moteur inscrit dans un diamètre 44, la façon d' y arriver t'appartient et tout le reste est une question de choix de construction

+1
le diam 44 est un maximum t'es même pas obligé d'aller jusque la

Statistiques: Posté de shadocs — 02 Juil 2018, 04:23

Re: Question règlement

2018-07-01T07:57:31+01:00

Pour moi il faut juste un passage de gazs entre bas et haut moteur inscrit dans un diamètre 44, la façon d' y arriver t'appartient et tout le reste est une question de choix de construction

Statistiques: Posté de StefTeam — 01 Juil 2018, 07:57

Re: Question règlement

2018-06-30T12:42:18+01:00

Merci de la réponse Stef pour le diamètre 44 si je fait la forme tirelire ou guillotine comme on peut voir sur certain superproto référence a la cale grangeoie pour exemple sa reste dans le règlement si les deux opposés font 44mm ?

Statistiques: Posté de jimmy52 — 30 Juin 2018, 12:42

Re: Question règlement

2018-06-30T12:06:27+01:00

Pour moi l'application du règlement est assez simple: il faut une section Ø44 sous le cylindre, le reste importe peu je dirais. Si ton carter + cale monobloc intégre ton Ø44, je ne pense pas que l'on puisse y redire grand chose. Mais tu constateras que le Ø44 doit être situé assez haut pour échapper à la masse du vilo et au débattement de la bielle.
La fixation étant libre, cela peut être monobloc mais la géométrie intérieure change peu c'est tout ce qui compte.

Statistiques: Posté de StefTeam — 30 Juin 2018, 12:06

Question règlement

2018-06-30T11:54:54+01:00

Bonjour, je voudrais vous faire part d’une question que je me pose suite à la lecture du règlement ...
Je vais essayer d’etre Le plus claire possible pour éviter les quiproquos.
Dans le règlement il est dit « Cale de cylindre libre ainsi que sa fixation. Aucun transfert ne devra déboucher dans le carter,lediamètredepassageauplandejoint devra pouvoir s'inscrire dans un cercle de diamètre 44mm.«
Si on part du principe q’un Moteur est composé d’un carter et d’une cale pour faire simple , et que le règlement dit que sa fixation est libre . À ton le droit d’imcorporer cette cale dans l’usinage ? Je sais pas si je me fait bien comprendre ? En gros sa ressemblerait à 2 demi carter gardant le même principe qu’un assemblage carter cale . Je dis tout de suite pour éviter les débat que Les transfert ne déboucherai pas dans le carter et garderai la même réglementation qu’un assemblage carter\cale !
Pouvez vous me confirmer cela svp

Statistiques: Posté de jimmy52 — 30 Juin 2018, 11:54