Competition Solex et courses de Solex

Re: Prépa moteur origine

2018-05-19T17:08:09+01:00

jamais vérifier ... le cylindre 5 transferts / 1 Tb a fait que deux course ... Nouziers et une course d endurance de 6 h ou j ai ouvert le ball de l hôpital ( merci au C...d qui a jouer au chicane a foutre au tas ce jour la ) ...

Statistiques: Posté de r4gt kanotix — 19 Mai 2018, 17:08

Re: Prépa moteur origine

2018-05-10T10:32:50+01:00

Perso je préfère garder ma collerette, ça protège le joint de culasse (même en alu) et ça évite les "zone morte".

Et du coup avec ça tu as un squish de combien ?

Statistiques: Posté de EPY35 — 10 Mai 2018, 10:32

Re: Prépa moteur origine

2018-05-08T09:50:53+01:00

slt ...

surfacé de 1.5 mm ... en gros , plus de collerette ... le cylindre idem ... je rajoute un joint a l embase

Statistiques: Posté de r4gt kanotix — 08 Mai 2018, 09:50

Re: Prépa moteur origine

2018-05-01T19:37:15+01:00

ça y est mon 1er moteur ronronne enfin !!!!
Maintenant petit rodage. Je suis un peu deçu car il est assez creux à bas régime mais une fois bien lancé il tire bien.
Je rappel les diagrammes : ech : 155; trf : 125 et adm: 110
J'ai mesuré mon squish à 0.9 mm

Statistiques: Posté de EPY35 — 01 Mai 2018, 19:37

Re: Prépa moteur origine

2018-04-17T19:07:05+01:00

Jolie ta culasse, tu la rabotée de combien ?

Mon moteur sera terminé ce week-end je pense

Concernant mon 2ème moteur, je suis plutot satisfait, je montre les côtes entre 40 et 45km/h et en descente je prend 55 au GPS bien sûr. Après il sature. Je vais lui foutre un poil d'avance en plus.

J'ai hâte de tester mon 1er moteur !

Statistiques: Posté de EPY35 — 17 Avr 2018, 19:07

Re: Prépa moteur origine

2018-04-13T21:16:27+01:00

slt ...

Culasse solex origine 2.JPG

culasse que j utilise depuis des lustre , je monte juste un joint de 0,5 mm ...

Statistiques: Posté de r4gt kanotix — 13 Avr 2018, 21:16

Re: Prépa moteur origine

2018-03-30T21:08:51+01:00

solex120 a écrit:
shadocs a écrit:au RNS => visserie libre

c'est vrai que ca ouvre des portes.

je prend une énorme vis et je taille un cylindre dedans ....

marrant comme idée

Perdu car :

Cylindre d’origine (diamètre 39,7 maximum avec une tolérance de 5/100mm d’ovalisation liée à l’usure).
+
Toutes les pièces du moteur doivent garder leur fonction d'origine.

Sauf si tu supprime les ailettes, que taille un filetage, puis dans un boulon empreinté a une énorme pelleteuse, tu creuse tes transferts et tu vise ça sur ton cylindre.

On garde les fonctions d’origine et on utilise la règle de la visserie libre

Statistiques: Posté de Team TDC — 30 Mar 2018, 21:08

Re: Prépa moteur origine

2018-03-30T19:07:26+01:00

shadocs a écrit:
au RNS => visserie libre

c'est vrai que ca ouvre des portes.

je prend une énorme vis et je taille un cylindre dedans ....

marrant comme idée

Perdu car :

Cylindre d’origine (diamètre 39,7 maximum avec une tolérance de 5/100mm d’ovalisation liée à l’usure).
+
Toutes les pièces du moteur doivent garder leur fonction d'origine.

Statistiques: Posté de solex120 — 30 Mar 2018, 19:07

Re: Prépa moteur origine

2018-03-30T18:48:19+01:00

au RNS => visserie libre

c'est vrai que ca ouvre des portes.

je prend une énorme vis et je taille un cylindre dedans ....

marrant comme idée

Statistiques: Posté de shadocs — 30 Mar 2018, 18:48

Re: Prépa moteur origine

2018-03-29T20:41:32+01:00

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 29 Mar 2018, 20:41

Re: Prépa moteur origine

2018-03-28T22:42:55+01:00

SOLEXGUMP a écrit:
:salut:

donc, je fais une vis en alu, je la visse à la place du culot de bougie, retaille ma chambre de combustion, je refais un trou dans le centre de la chambre de combustion que je taraude à M14x125 et je mets une bougie de tronçonneuse, c'est donc bon !!!!????

Pourquoi pas !

Statistiques: Posté de EPY35 — 28 Mar 2018, 22:42

Re: Prépa moteur origine

2018-03-28T21:05:53+01:00

donc, je fais une vis en alu, je la visse à la place du culot de bougie, retaille ma chambre de combustion, je refais un trou dans le centre de la chambre de combustion que je taraude à M14x125 et je mets une bougie de tronçonneuse, c'est donc bon !!!!????

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 28 Mar 2018, 21:05

Re: Prépa moteur origine

2018-03-28T17:10:03+01:00

EPY35 a écrit:
C’est une vis en alu qui a été posée. Il me semble que la visserie est libre.
A ce moment là les vis posées pour obstruer décompresseur cylindre, carbu etc sont interdites aussi ?

Exact, si c'est une vis, c'est autorisé.

Statistiques: Posté de solex120 — 28 Mar 2018, 17:10

Re: Prépa moteur origine

2018-03-28T15:58:21+01:00

C’est une vis en alu qui a été posée. Il me semble que la visserie est libre.
A ce moment là les vis posées pour obstruer décompresseur cylindre, carbu etc sont interdites aussi ?

Statistiques: Posté de EPY35 — 28 Mar 2018, 15:58

Re: Prépa moteur origine

2018-03-28T14:11:09+01:00

dro-blaz'H a écrit:
Ah !
Les ergots de segments non plus alors !?... : ajout de matiere !!!

C'est explicitement autorisé (dans le règlement RNS)

Statistiques: Posté de solex120 — 28 Mar 2018, 14:11