Competition Solex et courses de Solex

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-04T22:52:22+01:00

Lulu a écrit:
Team TDC a écrit:Ah t'étais jalou de mon guidon à l'epoque

Jaloux, tu rigoles ! Mon but à moi c'était de doubler sans être gêné, pas de gêner ceux qui me doublent ! Mais chacun ses priorités

Oui ba avec mes petits moteurs, il fallait bien que je trouve une solution

Statistiques: Posté de Team TDC — 04 Mar 2020, 22:52

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-04T21:59:23+01:00

Un guidon Solex 3800 avec leviers de frein fait 56cm environ.

Les dimensions de mon pare-chute
Largeur : 52cm
Profondeur : 32cm

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 04 Mar 2020, 21:59

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-03T01:13:50+01:00

Team TDC a écrit:
Ah t'étais jalou de mon guidon à l'epoque

Jaloux, tu rigoles ! Mon but à moi c'était de doubler sans être gêné, pas de gêner ceux qui me doublent ! Mais chacun ses priorités

Statistiques: Posté de Lulu — 03 Mar 2020, 01:13

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-02T21:49:47+01:00

Lulu a écrit:
Et donc 40 cm moins large que le guidon du TDC

Ah t'étais jalou de mon guidon à l'epoque

Statistiques: Posté de Team TDC — 02 Mar 2020, 21:49

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-02T11:44:14+01:00

Et donc 40 cm moins large que le guidon du TDC

Statistiques: Posté de Lulu — 02 Mar 2020, 11:44

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-02T10:49:05+01:00

Team TDC a écrit:
Si tout le monde fait le même pare chute il va falloir agrandir les lignes de departs

4 cm moins large que le guidon d'origine Solex.

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 02 Mar 2020, 10:49

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-01T21:15:35+01:00

Si tout le monde fait le même pare chute il va falloir agrandir les lignes de departs

Statistiques: Posté de Team TDC — 01 Mar 2020, 21:15

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-03-01T12:58:33+01:00

Je l'ai qui est fixe sur la fourche (vissé mais pas soudé) >> https://www.facebook.com/LordAuthentic/ ... 74/?type=3
(regarde mon avatar aussi)

Tu peux enlever le moteur, le réservoir, le cache volant magnétique
sans te soucier du pare chute.

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 01 Mar 2020, 12:58

Re: Protection moteur sur origine et OA

2020-02-25T22:17:47+01:00

Bonsoir , des images , des plans , des conseilles ?

Statistiques: Posté de Frostin — 25 Fév 2020, 22:17

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-14T21:20:13+01:00

harrondo a écrit:
ok ok, c'est du tube creux? en acier?

oui creux en acier!

Statistiques: Posté de kentin91150 — 14 Avr 2010, 21:20

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-14T21:19:24+01:00

ok ok, c'est du tube creux? en acier?

Statistiques: Posté de harrondo — 14 Avr 2010, 21:19

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-14T21:16:48+01:00

pour te répondre hadrien; ce sont des tubes de 15/21 de chauffage, il suffit de souder à l'extrémité un boulon de 8 ensuite sur la fourche il y a deus trous existants de 6 non utilisés tu les percent en diamètre 8 pour tu met un écrou carré comme ceux de fourche et tu serres! ce système fonctionne très bien car je n(ai pas explosé mon réservoir lors de ma chute au GPPS!!

Statistiques: Posté de kentin91150 — 14 Avr 2010, 21:16

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-14T21:11:10+01:00

Ouais et puis avec ce type de protection moteur on pourrait accéder au fantasme suprème : mettre du barreau torsadé sur un sox

Statistiques: Posté de Lulu — 14 Avr 2010, 21:11

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-13T14:17:22+01:00

A ouais ça a beaucoup d'gueule ton truc j'me demande si je vais pas m'en inspirer tiens...

Statistiques: Posté de Clefd'treize — 13 Avr 2010, 14:17

Protection moteur sur origine et OA

2010-04-13T13:36:00+01:00

Nous sur l'OA on a ca, c'est basic, du fer à béton plié et soudé un peu de fer plat et hop.

Ce systéme a déja sauvé la vie de quelques réservoirs

Statistiques: Posté de tutcgea23 — 13 Avr 2010, 13:36