Competition Solex et courses de Solex

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-12-04T21:25:16+01:00

Non

Statistiques: Posté de granjoie — 04 Déc 2011, 21:25

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-12-02T19:35:19+01:00

Le projet a abouti?

Statistiques: Posté de XxarnoxX — 02 Déc 2011, 19:35

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-04-19T22:44:29+01:00

Bonsoir,

Je viens de finir la partie commerciale avec l'usineur, nous avons réussi à tomber d'accord !

Nous vous proposons l'ensemble usiné indissociable ci dessus à 790 Euros pour une série minimun lançée de 10 ensembles.
En cas de quantité inférieur commandé, la série serait sérieusement compromise et impossible à tenir à ce tarif!

Rappel:
La série destiné à recevoir les composants (vilebrequin, galet) Scootbikeshop conçerne:
-1 carter principal
-1 cale d'embase entraxe cylindre Derbi et proto solex, entraxe d'admission minarelli, (étude optimale avec clapet V force3 65 sx (non fourni)),admission reversible, devant ou derrière.
-1 surcale pour montage clapet minarelli type origine ou autre que Vforce3.
-1 carter latéral
-1 platine allumage PVL ou MVT (cone derbi ou MBK)
-1 support moteur accompagné de ses silent blocs.
-1 kit visserie, pions de centrage et joints spécifique.
-Le conseil et le montage détaillé.

A trés bientot.

Statistiques: Posté de granjoie — 19 Avr 2011, 22:44

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-04-19T22:44:03+01:00

Statistiques: Posté de SOLEXGUMP — 19 Avr 2011, 22:44

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-04-19T01:26:05+01:00

Joli boulo, ça fait envi.

Peut-tu nous rappeler le prix d'un ensemble?

Statistiques: Posté de GGTURBO — 19 Avr 2011, 01:26

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-04-18T23:14:47+01:00

du très jolie boulot

Statistiques: Posté de mica78 — 18 Avr 2011, 23:14

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-04-18T21:54:22+01:00

Bonjour,

C’est non sans mal que je vous présente enfin le rendu du moteur Granjoie/SBS.

Ce moteur répond à notre cahier des charges, et dés lors, une commande ouverte est lançée pour une durée de 1 mois (il n‘y aura pas de 2ème série). MP

Premier test en condition de course Nouziers 2011.

Livraison des moteurs prévu en fin de saison.Possibilités de livraison de moteur « prêt à rouler » ou « pré-assemblé ».
Vous achetez ce que vous voyez! (En plus du conseil d’assemblage et de montage bien sure…).

Nota: Vilebrequin et galet à commander chez Scootbikeshop.

Merci

PICT0011b.JPG

Pour les sceptiques du diametre 44!
PICT0016.JPG

Statistiques: Posté de granjoie — 18 Avr 2011, 21:54

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-02-28T10:12:36+01:00

granjoie a écrit:
Bonjour à tous,
1er proto prévu pour mi Février.
A bientot.

Bonjour,

Suite à qq aléas professionnels et techniques, je me vois dans l'obligation de repousser la date de présentation du premier proto de 4 semaines soit mi mars.
Depuis le début , le seul point délicat du projet concerne les délais dans le triangle de satisfaction client (cout/qualité/délais), clairement, il reste la cale d'embase à usiner (précisemment l'admission) en balayage 3D.
Le restant du moteur étant achevé à 90%.
A trés bientot.
Seb

Statistiques: Posté de granjoie — 28 Fév 2011, 10:12

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-01-24T12:18:28+01:00

Bonjour à tous,
1er proto prévu pour mi Février.
A bientot.

Statistiques: Posté de granjoie — 24 Jan 2011, 12:18

Re:

2011-01-17T14:27:59+01:00

granjoie a écrit:
TSR16 a écrit:Diamètre intérieur carter moteur variant entre 78 et 82 mm(suivant diamètre masse vilo),avec une telle cale la cote axe de vilo plan de joint doit ce situer entre 15 et 20 mm d'ou l'impossibilité pour moi de tenir la cote 44.

La masse fait 75mm plan de joint à 36mm et pour le diametre 44mm a l'embase, je te dis qu'il y en a méme de trop

Quand je dis que je ne suis pas tricheur, je dis aussi que je ne suis pas menteur...

Pourquoi ne pas deporter le plan de joint carter principal/carter lateral vers le coté allumage, decalé par rapport au plan de symetrie vertical du cylindre de 14mm par exemple.

En deportant ce plan de joint cote allumage plutot que cote carter lateral cela laisse plus de possibilité pour positionner les clapets dans ce carter latéral qui est libre de toute contraintes dans les reglements.

Statistiques: Posté de riritrep — 17 Jan 2011, 14:27

Re:

2011-01-08T19:12:16+01:00

pitou49 a écrit:
Clefd'treize a écrit:Je viens d'un monde merveilleux où à la fin e la course on démonte les moteurs des 3 premiers de chaque catégorie devant TOUT le monde pour que les nouveaux puissent faire pareil l'année d'après...

Je suis totalement contre cette pratique scandaleuse et lamentable !!! Si j'ai la chance de démonter l'an prochain, cela se fera en huit clos avec uniquement le contrôleur.

Il ne manquerait plus que les jeunes copient, ou pire... que Pipic ou moi donnions quelques conseils.

lol

c'est vrai qu'en sox les anciens se gardent de donner des conseils
on a trop peur se se faire dépasser par les jeunes
ou pire ... que les jeunes s'intéressent à notre discipline

mon dieu

Statistiques: Posté de shadocs — 08 Jan 2011, 19:12

Re: Moteur Granjoie/SBS

2011-01-04T21:46:45+01:00

gg n°10 SRT Bonsoir excellente nouvelle concernant tes bas moteurs car les miens arrivent en fin de vie . Seront ils en vente en ligne sur sbs ? car je suis tres interessé pour deux ensembles complets .Quand seront il s dispo ? Faut il reserver ?

Statistiques: Posté de gael — 04 Jan 2011, 21:46

moteur

2010-12-13T09:55:46+01:00

Bonjour,
Pour moi aussi suite a la contribution de StefTeam c'est bon comme solution de passage.
Tant que la forme de passage des gaz au niveau du plan de joint carter tient dans un cercle de Diametre 44 maximun pas de souci apres chacun peut faire ce qu'il veut comme forme.

Bruno

Statistiques: Posté de MINGRET01 — 13 Déc 2010, 09:55

Moteur Granjoie/SBS

2010-12-13T09:53:01+01:00

plm45 a écrit:
:salut:
STEF
Il y a un truc que je ne comprend pas, l'année derniere je t'ai mis en contact avec une personne qui voulait fabriquer un carter SP type Foguy.
Suite à la conversation que tu as eu avec lui il est revenu vers moi en me disant tous les gaz doivent passer par le diametre 44.

Avec une admission dans la cale de ce type, tous les gaz ne passent pas dans le diametre 44 ??

Cependant avant de me faire lincher je tiens à préciser que je n'avais pas bien compris car sinon les admissions torque seraient hors reglement!!

Pascal

Le réglement ne dit pas que tous les gaz doivent passer par ce Ø44, la jonction entre la cale et le bas moteur doit avoir un passage ouvert inscrit dans ce Ø44. Je ne pense pas lui avoir parlé de passage de gaz mais bien de passage physique entre le BM et le HM.

Statistiques: Posté de StefTeam — 13 Déc 2010, 09:53

Moteur Granjoie/SBS

2010-12-13T09:39:02+01:00

STEF
Il y a un truc que je ne comprend pas, l'année derniere je t'ai mis en contact avec une personne qui voulait fabriquer un carter SP type Foguy.
Suite à la conversation que tu as eu avec lui il est revenu vers moi en me disant tous les gaz doivent passer par le diametre 44.

Avec une admission dans la cale de ce type, tous les gaz ne passent pas dans le diametre 44 ??

Cependant avant de me faire lincher je tiens à préciser que je n'avais pas bien compris car sinon les admissions torque seraient hors reglement!!

Pascal

Statistiques: Posté de plm45 — 13 Déc 2010, 09:39