Competition Solex et courses de Solex Competition Solex et courses de Solex 2020-04-22T22:10:00+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/feed.php?f=2&t=16128 2020-04-22T22:10:00+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=16128&p=158175#p158175 <![CDATA[Re: Recensement des innovations solex]]> Statistiques: Posté de team-razbitume — 22 Avr 2020, 22:10


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2020-04-20T15:47:07+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=16128&p=158156#p158156 <![CDATA[Re: Recensement des innovations solex]]>
Pour la partie électrique, je vois un moteur à balais MY1020 de chez unitemotor.com, le contrôleur à l'air d'être un Kelly sans certitude. Visiblement, les batteries sont dans le bac sous la machine.
Et pour le moteur 4T, on dirait une vieillerie à soupapes latérales de groupe électrogène mais l'ensemble fait très bien finit...

Statistiques: Posté de Casério — 20 Avr 2020, 15:47


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2020-04-20T14:21:41+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=16128&p=158154#p158154 <![CDATA[Recensement des innovations solex]]>
En voyant le post de clefd'treize avec son solex metiss (d'ailleurs tu peux en parler un peu plus ici), je me suis dit que dans notre univers on a quand même un sacré paquet de machines qui sortent de l'ordinaire entre les valves d'admission à calage variable, le double pot, le carter à volume variable, poutre en carbone et plein d'autres bizarreries qui courrent au RNS mais dont on n'entend que trop peu parler ici.
Je crée ce post pour recenser les bizarreries et expérimentations techniques qui sortent de l'ordinaire qu'on a pu voir sur les courses.
Je commence avec le solex hybride avec lequel une équipe allemande avait participé à Chaumont en 2012:

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Ils ont un moteur 4T à l'avant et un moteur électrique à l'arrière. Je me souviens qu'ils avaient cassé le moteur thermique et qu'ils avaient fini la course uniquement sur l'électrique.

Statistiques: Posté de Patouille — 20 Avr 2020, 14:21


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