Formation des commissaires et directeurs de course dans l’UFOLEP

Les commissaires et directeurs de course sont des postes dont la formation entre dans le cadre du projet national de formation de 2008 (PNF 2008) qui prévoit également de former des animateurs. Les dénominations exactes sont plutôt :

Commissaire : BFIO : Brevet Fédéral Initial d’Officiel,

C’est la première étape dans le processus de formation, elle se déroule sur quelques heures, et comprend un tronc commun de connaissances pour tous les commissaires, et un spécifique à chaque catégorie de commissaires.

– commissaire de piste – commissaire technique (contrôle machine) – commissaire administratif (contrôle papiers) – commissaire chronométreur – commissaire de zone (spécifique au trial)

A l’issue de cette formation, le formé reçoit une carte d’officiel, et il peut officier mais doit être recyclé théoriquement tous les 5 ans.

S’il souhaite engager la suite de sa formation c’est à dire accéder au poste de directeur de course, il doit justifier d’un réinvestissement dans son association d’une 20e d’heures, où son activité de commissaire doit être exercée mais pas seulement, tout le temps consacré à l’activité associative est comptabilisée.

Ensuite il est validé et peut accéder à l’étape suivante :

Directeur de course : BF1O Brevet Fédéral d’ Officiel niveau 1 Ce degré est accessible par 1 stage assez intensif d’un week-end suivi d’un stage pratique de 50h où il officie en tant qu’adjoint d’un officiel confirmé ( tuteur), une fiche probatoire doit être remise par le délégué départemental avant l’entrée en formation, la fiche tutorat est remise par l’équipe de formation suite au stage théorique . Il est alors validé et peut officier et doit se recycler tous les 3 ans. Il est habilité à former des commissaires de piste.

Eventuellement, un cran supérieur est possible, le niveau d’officiel 2 (BF2O). Directeur de course national, directeur sportif, il n’est plus censé officier, il observe et conseille le directeur de course. Il fait partie des commissions d’homologation des circuits. Ce degré s’obtient suite à un week-end de spécialisation et à une validation de la carrière de BF1O du candidat apprécié par un tuteur et transmise à l’Ufolep.

Dans les pages suivantes, vous retrouverez le PNF 2008 complet, (où vous vous rendrez compte qu’il existe une voix parallèle aux BFO, c’est les BFA, avec A pour animateurs, chargés d’encadrer des écoles de pilotages dans notre cas), un exemplaire des cours de commissaires que l’on développe lors des formations, un document sur le recyclage des BF1O (tous les 3 ans) et les prémisses d’une reconnaissance par la FFM de nos formations.

Bonne lecture à tous et merci si vous souhaitez vous former.

Stef Team

En pièces jointes, les documents de l’UFOLEP contenant toutes les informations sur ces formations.

La formation des officiels

Chaumont, le 9 août 2008.

A tous les participants au Championnat Solex Grand-Est.

Mesdemoiselles, Mesdames et Messieurs,

La section Championnat Solex Grand-Est UFOLEP gérée par l’UFOLEP 52 grâce à une commission technique spécifique, vous communique le résultat du CSGE après 3 courses réalisées sur 5 courses engagées. (Ci-joint) En espérant que vous êtes en pleine préparation de vos machines.

Cette trêve estivale à due être bénéfique pour les multiples passionnés dont vous faites parti. Il vous reste deux courses à faire pour atteindre le sommet ultime de la première place du scratch, ou de la catégorie dont vous êtes engagés. Ou bien mieux encore, arriver à l’objectif que vous vous êtes donnés en début de saison.

La première des deux dernières courses aura lieu à Orges pour sa 6ème édition du Bol d’Orges, qui se tiendra le dimanche 14 septembre 2008, organisée par la commission solex UFOLEP 52 et l’association de la vallée e la Dhuys. (Dossier d’inscription ci-joint)

La deuxième aura lieu à Metz pour sa 27ème édition, qui se tiendra le dimanche 28 septembre 2008, organisée par l’ENIM, lien de cette course sur le site : www.coursesolex.enimien.com .

Dans l’attente de votre participation à ces deux courses, veuillez agréer, Mesdemoiselles, Mesdames et Messieurs, l’expression de nos sincères salutations sportives.

Pour le CD UFOLEP 52 et la commission Solex Grand-Est,

Thierry & Florent

Rien de nouveau mais non seulement fallait-il le mettre en ligne au minimum , le plan officiel UFOLEP.

En effet malgré tous les efforts effectués pour monter un dossier solide et complet ( on peut féliciter Emilie pour tout ce qu’elle a accompli) ce dernier n’a pas été accepté par l’UFOLEP 76 sous prétexte qu’il n’y avait pas de directeur de course officiel ni de commissaires de piste déjà formés !

Cela ne présage rien de bon pour l’organisation des courses de solex ( actuelles ou futures) et on retrouve un peu les mêmes soucis que pour l’organisation des 24h de Chaumont ( ou ils veulent pour 2006 des commissaires de piste avec la licence Ufolep !).

Affaire à suivre ….

Aussi si vous êtes libre à cette date et que vous êtes prét à passer un journée en tant que commissaire, pointeur, …. contacter moi rapidement ( avant le 20 septembre) pour mettre tout cela au point.

« La FFM a fait une proposition de convention. Tout nouveau licencié , même titulaire du permi de conduire moto sera obligé de passer le CASM. Cet examen sera délivré à vie , si le titulaire conserve sa licence. En cas de non prise de licence pendant deux ans , l’examen devra être repassé. L’ UFOLEP propose à la FFM quelques modifications sur le texte de cconvention qu’ils ont présenté. Lors de la prochaine réunion de CNS une étude de refonte éventuelle de la licence sportive sera à l’odre du jour. »

Voilà en espérant que leur révision du texte sera adapté au sport amateur qui demande déjà beaucoup d’investissement.