Salut à tout le monde,

Je recherche le volume des culasses Polini ou Bidalot ou Malossi liquides pour moteur MBK.
Si qq'un à une ifo, je suis preneur.

Merci d'avance
P'titvert

Fais gaffe qu'il ne disparaisse pas le siège

Beau boulot DjoDjo

Salut à vous,

Une petite question en vue du RnS: est-il indispensable d'utiliser la 3eme gorge de piston?

Merci de vos réponses

P'titvert

Impec, c'est ce que je cherchais
Et en parcourant le forum, réponses identiques

Bonne prépa

Je recherche un guide de réglage pour carbu de 19 dell orto

Si qq'un à une info?

Merci d'avance

P'titvert

Salut

Je prépare un solex proto, j'ai posé un MVT rotor interne et je me demande s'il est indispensable d'y ajouter une masse d'inertie, et si c'est le cas quels seront les bénéfices?

Salutations et merci pour vos réponses

Très beau boulot

Bravo

ça tombe bien, j'ai une 205 qui traine, je vais regarder
Merci bien

Si tu pouvais retrouver la marque?? car c'est fait, j'ai retirer les bouchons et commencer à travailler le hauts des transferts Et comme j'y suis, en ce qui concerne l'angle des toits de transferts, à ce que j'ai compris, il faut chercher à plaquer le flux sur le piston et vers l'arrière du cylindre??

En cherchant un peu, j'ai trouvé des réponses sur le forum

ça chambre, ça chambre

Salut,

Est-il possible de retirer les "pions" en bronze qui se trouvent en haut des transferts des 1700 pour pouvoir mieux travailler le toit des transferts?

Et si c'est possible, comment les reboucher sans braser?

Merci de vos réponses

Des freins........mais t'en a pas besoin

merci bien pour ces réponses