Fanfan53 a écrit:
D'autant que certes ça améliore la fiabilité mais pas réellement les performances donc ceux qui n'en auraient pas les moyens ne seraient pas vraiment désavantagés.
Statistiques: Posté de Lord Authentic — 05 Sep 2024, 12:17
Statistiques: Posté de momoy — 12 Juin 2024, 11:48
Sauf cas précisés dans les annexes, les machines et pièces utilisées seront de type Vélo Solex à moteur sur la roue avant et entraînement par galet (tous modèles). Les pièces de re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce d'origine de Solex sont autorisées (cylindre fonte uniquement sauf Super Proto). Les pièces peuvent subir des modifications dans le cadre du présent règlement. Le panachage de pièces entre les différents types est autorisé. Pour les détails de la réglementation technique de chaque catégorie, se référer aux annexes.
Statistiques: Posté de Lord Authentic — 12 Juin 2024, 09:45
Gui404 a écrit:Le soucis des carters étant que ceux d'origine, vue la rareté de pièces non bidouillées, il faut les consacrer aux restaurations et non plus à la course (perso il m'en reste 3...).
Statistiques: Posté de momoy — 31 Mai 2024, 11:14
Statistiques: Posté de Guigui13 — 30 Mai 2024, 08:40
Statistiques: Posté de Gui404 — 27 Mai 2024, 10:11
Statistiques: Posté de momoy — 24 Mai 2024, 14:07
Statistiques: Posté de momoy — 23 Mai 2024, 15:47