Competition Solex et courses de Solex

Préparation mécanique base origine • Re: coupe cylindre origine

2026-01-13T11:47:31+01:00

https://uploadnow.io/f/hMRLW6Y

Statistiques: Posté de yosebyo — 13 Jan 2026, 11:47

Préparation mécanique base origine • Re: Taraud de pédalier

2024-12-09T17:39:29+01:00

Normalement pas besoin de taraud...
certaine pédale du commerce se monte directement...

Statistiques: Posté de vann's — 09 Déc 2024, 17:39

Préparation mécanique base origine • Taraud de pédalier

2024-12-03T14:04:48+01:00

à tous,

J'ai l'intention d'acheter un jeu de taraud spécifique afin de pouvoir monter des pédales du commerce actuel sur des manivelles de pédales d'époque pour Solex 3800.

Que ce que vous me conseillez et quel sont référence de ces tarauds ?

n'hésitez pas à joindre des liens.

Merci.

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 03 Déc 2024, 14:04

Préparation mécanique base origine • Re: filtre a essence origine

2024-11-04T09:46:14+01:00

momoy a écrit:
Salut à tous ,
je voulais savoir ce que vous aviez comme filtre à essence avant la pompe à essence ?
* celui d'origine dans le reservoir?
* Un filtre a essence sur la durite entre le reservoir et la pompe

Merci de vos retours

Hello Momoy,

Celui du réservoir et parfois celui du carbu en fonction des montage (plus pour avoir un rôle anti-émulsion). Je fais un nettoyage acétone du réservoir et bidons avant les courses.

Statistiques: Posté de Gui404 — 04 Nov 2024, 09:46

Préparation mécanique base origine • Re: coupe cylindre origine

2024-10-30T19:57:12+01:00

je cherche un plan de cyclindre origine avec les cotes
merci

Statistiques: Posté de Tony — 30 Oct 2024, 19:57

Préparation mécanique base origine • Re: filtre a essence origine

2024-10-30T17:14:11+01:00

Salut Momoy,

celui d'origine dans le réservoir + celui d'origine dans le carbu

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 30 Oct 2024, 17:14

Préparation mécanique base origine • Re: coupe cylindre origine

2024-10-30T17:12:34+01:00

Salut,

Je ne comprends pas bien ta question.

Tu veux savoir le diamètre intérieur du cylindre ? le diamètre d'un segment ?

N'hésite pas à apporter des précisions.

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 30 Oct 2024, 17:12

Préparation mécanique base origine • coupe cylindre origine

2024-10-29T18:14:38+01:00

Bonjour
je recherche une coupe du cyclindre d'origine
merci

Statistiques: Posté de Tony — 29 Oct 2024, 18:14

Préparation mécanique base origine • filtre a essence origine

2024-10-23T15:32:29+01:00

Salut à tous ,
je voulais savoir ce que vous aviez comme filtre à essence avant la pompe à essence ?
* celui d'origine dans le reservoir?
* Un filtre a essence sur la durite entre le reservoir et la pompe

Merci de vos retours

Statistiques: Posté de momoy — 23 Oct 2024, 15:32

Préparation mécanique base origine • Re: Reglement origine

2024-09-05T12:17:46+01:00

Fanfan53 a écrit:
Pour ma part je pense que ça serait une bonne chose autant pour préserver les carters d'origines pour les solex de routes que pour augmenter la fiabilité des solex de course.

L'idée avait déjà émise il y a environ 10 ans par Christian Touchet lors d'une CNS Moto à Bourges (dans les locaux du CREPS) ...
... que je partage aussi.

Fanfan53 a écrit:
D'autant que certes ça améliore la fiabilité mais pas réellement les performances donc ceux qui n'en auraient pas les moyens ne seraient pas vraiment désavantagés.

PI : J'ai mis carter usiné de chez Marcel Van de Ven Solex Onderdelen Limburg sur mon Solex routier = Solex 3800 MBK bleu de 1986. >>
object

Pas de différences constatés sur la performance si ce n'est plus sueur de casser un carter sur les routes bosselées.

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 05 Sep 2024, 12:17

Préparation mécanique base origine • Re: Reglement origine

2024-09-03T17:14:15+01:00

Pour ma part je pense que ça serait une bonne chose autant pour préserver les carters d'origines pour les solex de routes que pour augmenter la fiabilité des solex de course. D'autant que certes ça améliore la fiabilité mais pas réellement les performances donc ceux qui n'en auraient pas les moyens ne seraient pas vraiment désavantagés.

Statistiques: Posté de Fanfan53 — 03 Sep 2024, 17:14

Préparation mécanique base origine • Re: Galet d'origine

2024-08-26T10:00:43+01:00

Le seul type de galet que j'ai éclaté : type Français diamètre 42mm (que l'on trouve plus actuellement)

J'utilise du galet 42mm type hongrois et je n'ai pas de problème.

Mais avoir un galet, du moment qu'il est en corindon en catégorie ORIGINE. C'est OK pour moi.
Le diamètre n'est pas précisé.

Le règlement 50 à galet en vigueur >> https://cns.ufolep.org/moto/moto_d/data_1/pdf/re/reglementtechnique50galet2019v1.2du28022019.pdf

Statistiques: Posté de Lord Authentic — 26 Aoû 2024, 10:00

Préparation mécanique base origine • Re: Galet d'origine

2024-07-09T07:58:11+01:00

befullofgod a écrit:
Bonjour,
Pour la catégorie origine, c'est precisé : galet : d'origine (fixation libre).
Le galet d'origine fait 42mm. (Sur tous les modèles ?)
Est ce qu'on a le droit de monter un galet en acier de 44mm (chebco en propose) ?
C'est bien marqué :
"Les pièces de re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce
d'origine de Solex sont autorisées."

Qu'en pensez vous ?

...C'est sur que celui qui a un galet de 44 acier en catégorie origine a un sérieux avantage par rapport au Galet 42 en corindon.

Bien que de grande serie, pour moi elle faut qu'elles reprennent les bases de la pièce d'origine, ceux qui n'est pas le cas du galet acier

Statistiques: Posté de Team TDC — 09 Juil 2024, 07:58

Préparation mécanique base origine • Re: Galet d'origine

2024-07-01T07:53:53+01:00

Salut,

Franchement nous n'avons jamais éclaté de galet depuis 2008 et ces pièces se trouvent encore vraiment facilement, sans compter sur les copains qui peuvent reconditionner à différents diamètres donc l'intéret du métal est assez limité.

Pour les diamètres, à moins d'avoir un monstre de couple, le 44 ne s'utilise quasiment que sur les circuits d'endurance super roulants pour gagner en pointe et diminuer le nombre de tours moteur par rapport à l'usure et risque de casse.

Le sondage de l'atelier de la vigne était mal présenté car le couple est diminué au contraire de ce qui est dit.

Pour le point de règlement aucune idée.

Bonne semaine !

Statistiques: Posté de Gui404 — 01 Juil 2024, 07:53

Préparation mécanique base origine • Galet d'origine

2024-06-28T22:57:14+01:00

Bonjour,
Pour la catégorie origine, c'est precisé : galet : d'origine (fixation libre).
Le galet d'origine fait 42mm. (Sur tous les modèles ?)
Est ce qu'on a le droit de monter un galet en acier de 44mm (chebco en propose) ?
C'est bien marqué :
"Les pièces de re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce
d'origine de Solex sont autorisées."

Qu'en pensez vous ?

...C'est sur que celui qui a un galet de 44 acier en catégorie origine a un sérieux avantage par rapport au Galet 42 en corindon.

Statistiques: Posté de befullofgod — 28 Juin 2024, 22:57