Competition Solex et courses de Solex Competition Solex et courses de Solex 2009-04-05T22:33:05+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/feed.php?f=14&t=2767 2009-04-05T22:33:05+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=49381#p49381 <![CDATA[batteries]]> une fois en 6v on peut pas avoir du 12?
zut
en allumage origine on a assyez de puissance pour un "éclairage comme ça?

Statistiques: Posté de jolacrasse — 05 Avr 2009, 22:33

]]> 2008-12-10T15:03:14+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44907#p44907 <![CDATA[Re: re]]>
Anonymous a écrit:
:salut:
au Pir faudrais monter un ampli operationel pour augmenter la tension ya rien de vraiment compliqué.si je me rapel bien ya juste un + ,une masse,une entrée et une sortie. pensez y :P


ton ampli op il n'a pas besoin d'une alimentasion en tension continue de 12V ? :roll: :wink:

Statistiques: Posté de Pilote85 — 10 Déc 2008, 15:03

]]> 2008-12-08T20:53:02+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44854#p44854 <![CDATA[batteries]]> de toute facon sur le rotor c'est mi 6V 20 W, c'est un solex de l'epoque de Tabouret donc encore pas mal de 6V

Statistiques: Posté de babach — 08 Déc 2008, 20:53

]]> 2008-12-08T20:01:17+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44849#p44849 <![CDATA[batteries]]>
Nous on utilise aussi des motoplats rotor externe et les notres sortent bien du 12 volts...

Yann

Statistiques: Posté de SLX Team — 08 Déc 2008, 20:01

]]> 2008-12-08T19:30:55+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44842#p44842 <![CDATA[re]]>
au Pir faudrais monter un ampli operationel pour augmenter la tension ya rien de vraiment compliqué.si je me rapel bien ya juste un + ,une masse,une entrée et une sortie. pensez y :P

Statistiques: Posté de Invité — 08 Déc 2008, 19:30

]]> 2008-12-05T19:39:26+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44788#p44788 <![CDATA[batteries]]> mais je n'ai pas encore relevé au multimetre la valeur de tension dans chaque
j'essai de faire ca la semaine prochaine et vous dit quoi
mais c'est sur que je n'aurais pas 12V

Statistiques: Posté de babach — 05 Déc 2008, 19:39

]]> 2008-12-05T19:20:51+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44786#p44786 <![CDATA[batteries]]>

En tant qu'utilisateur assidu de ce modéle d'allumage :crasy:
ce que je peux te dire c'est que cela dépend du stator: :shock:

Je m'explique: :arrow: il y a des 3 fils :arrow: 4 fils :arrow: 5 fils :arrow: 6 fils

donc certain sorte du 6 volts ,d'autre du 6 et du 10 volts mais tu n'auras jamais du 12 volts. :x

:acclam: LE TEAM BIDOUILLE :crasy:

Statistiques: Posté de TEAM BIDOUILLE BIS — 05 Déc 2008, 19:20

]]> 2008-12-05T18:11:11+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44784#p44784 <![CDATA[batteries]]> Statistiques: Posté de groove57 — 05 Déc 2008, 18:11

]]> 2008-12-05T07:06:51+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44756#p44756 <![CDATA[batteries]]> ok pas bete plus leger moins encombrant et resultat identique voir mieux qu une batterie classique
en plus je fesais du modélisme et j'utilisais ce genre d'accu pour les servos et la radiocommande.....
j'ai le chargeur adequate en plus top !!!

Statistiques: Posté de babach — 05 Déc 2008, 07:06

]]> 2008-12-04T22:21:45+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44750#p44750 <![CDATA[batteries]]>
babach a écrit:
merci pour tes explications casério !!
c'est déja plus clair pour moi
la tension qui sort de l'allumage est en alternatif je suppose et pas en continu donc de toute facon il faudrais que je mette un redresseur


Oui, c'est de l'alternatif. Pour alimenter directement un ampoule, ça ne pose pas de problème. Vaut mieux mettre une diode zener pour éviter que la tension soit trop forte et fasse claquer l'ampoule.
Pour recharger une batterie, il faut redresser le courant : un pont de diodes, un condensateur et un système de régulation de courant au cas où il en produirait trop (du courant).

Pour un éclairage de nuit, simplement en déchargeant une batterie dans l'ampoule, n'importe quelle autre batterie fera mieux l'affaire qu'une batterie de scooter ou moto à électrolyte liquide.

J'ai jamais acheté chez eux mais c'est vraiment pas cher :
http://www.all-battery.com/12vrcairplanebatteries.aspx

Une batterie Ni-mh comme celles là dureront largement plus longtemps qu'une batterie de démarrage de scooter... et en plus, avec un poids beaucoup plus léger. Exemple, une capacité de 2300mA Ni-mh permet plus d'1h de lumière sous 20W.
Avec un chargeur adaptée, la charge peut-être très rapide.

Plus d'info sur toutes les sortes de batteries : http://www.ni-cd.net/

Slt.
Casério.

Statistiques: Posté de Casério — 04 Déc 2008, 22:21

]]> 2008-12-04T20:37:59+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44734#p44734 <![CDATA[batteries]]> c'est déja plus clair pour moi
la tension qui sort de l'allumage est en alternatif je suppose et pas en continu donc de toute facon il faudrais que je mette un redresseur

Statistiques: Posté de babach — 04 Déc 2008, 20:37

]]> 2008-12-04T20:21:43+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44733#p44733 <![CDATA[batteries]]> Tu peux le vérifier sur une voiture: moteur tournant, il y a toujours plus de 12V aux bornes de la batterie.

Après, il est tout de même possible de transformer du 6V en 15V mais il faut fabriquer un transformateur 6/12V et comme ce n'est pas une application courante, ça va être coton à faire...

Plus globalement, les batteries plomb/électrolyte liquide sont des batteries de démarrage. Elles sont faites pour pouvoir débiter un fort courant pendant un temps très bref mais pas pour débiter un courant important sur une longue durée. C'est pour cela qu'elle ne dure pas longtemps pour alimenter un éclairage. Sur les chariots élévateurs électrique, ce sont des batteries de traction qui sont utilisées. Les plaques de plomb de ces batteries sont très épaisses (c'est pour cela qu'elles sont lourdes) et permettent une décharge à fort courant.

Je ne l'ai jamais vu sur un solex, mais peut-être qu'il serait plus simple de regarder du coté des packs de batterie NiCd ou NiMh qu'on trouve sur les modèles réduits ou les perceuses sans fil (éviter les lithium ion, il leur faut un chargeur spécifique et quelques précautions d'emploi). Ce n'est pas possible de les recharger avec l'allumage mais elles se chargent souvent plus vite que les batteries au plomb et peuvent débiter un fort courant pendant longtemps.

Slt.
Anthony.

Statistiques: Posté de Casério — 04 Déc 2008, 20:21

]]> 2008-12-03T22:08:43+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=44695#p44695 <![CDATA[batteries]]> que dois je faire ?
me branche en direct sortie allumage et mettre une ampoule 6V
ou mettre une batterie 12V ?
est ce que je peux recharger une batterie 12V avec du 6V ?ok elle fera jamais 12V mais ca peu peut etre permettre de ne pas la dechargter trop vite...

Statistiques: Posté de babach — 03 Déc 2008, 22:08

]]> 2008-04-24T06:55:05+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=32329#p32329 <![CDATA[batteries]]> j'ai un motoplat ext avec sorti lumiere 6V
fil rouge et jaune, le rouge n'a pas l'air de fonctionner et le jaune est un peu juste pour bien eclairer la route
j'ai rajouter un redresseur duccati sortie 12v mais cela n'a pas beaucoup amelioré la chose, la je me pose des questions et je viens d'installer une batterie aussi alors est que le redresseur recharge suffisament une batterie pour eclairer 5 ou 6h00 de suite??.

Statistiques: Posté de paacsolex — 24 Avr 2008, 06:55

]]> 2008-04-24T06:41:15+01:00 http://www.solex-competition.net/forum/viewtopic.php?t=2767&p=32328#p32328 <![CDATA[batteries]]>
Voilou

Statistiques: Posté de SLX Team — 24 Avr 2008, 06:41

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